<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style><![endif]--><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Century;
        panose-1:2 4 6 4 5 5 5 2 3 4;}
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:"Trebuchet MS";
        panose-1:2 11 6 3 2 2 2 2 2 4;}
@font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:#0563C1;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:#954F72;
        text-decoration:underline;}
p
        {mso-style-priority:99;
        mso-margin-top-alt:auto;
        margin-right:0in;
        mso-margin-bottom-alt:auto;
        margin-left:0in;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman",serif;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal;
        font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;
        color:windowtext;
        font-weight:normal;
        font-style:normal;}
span.EmailStyle20
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;
        color:windowtext;
        font-weight:normal;
        font-style:normal;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link="#0563C1" vlink="#954F72"><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif'>Oh yeah, I forgot about the slots!<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif'><o:p> </o:p></span></p><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;color:#1F497D'>Bruce Steele<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;color:#1F497D'>Brea, CA<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;color:#1F497D'>1960 BN7<o:p></o:p></span></p></div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal><b>From:</b> David Nock [mailto:healeydoc@gmail.com] <br><b>Sent:</b> Friday, May 31, 2019 8:14 AM<br><b>To:</b> Bruce Steele <healeybruce@roadrunner.com>; simon.lachlan@alexarevel.plus.com; 'Healeys' <healeys@autox.team.net><br><b>Subject:</b> Re: [Healeys] Getting engine mounts in line.<o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'>This will depend on if you have a problem with one or all the bolts. If you mount bolts to the frame are all off by 1/2 am inch there is something really wrong. You need to look into other problems with the mount brackets or the frame brackets.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'>If you are trying to line up the mount brackets to the frame and they are just a little off there are a couple of things you can try.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'>    1    Make small studs with a slot in the end for a screw driver. Install them in place of the bolts and then lower the engine onto the mount. Remove one stud at a time with the bolts.  You may to tighten them up as you go to hold it in place.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'>    2    If it is only one or two bolts. Take another bolt and taper the end of the bolt. Then screw the bolt in from the underside of the bracket. This will align the mount bracket, then tighten the other mount bolts, Now remove the alignment bolt and install the bolt from the top.<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Century",serif;color:black'>David Nock<br><a href="mailto:healeydoc@sbcglobal.net">healeydoc@sbcglobal.net</a><br>209 948 8767<br><a href="http://www.britishcarspecialists.com">www.britishcarspecialists.com</a><br><br>Help us have our Founder Norman Nock inducteed into the <br>British Sportscar Hall of Fame, You can vote for your favorites <br>by visiting the site at.<br><a href="http://www.britishsportscarhall.org">www.britishsportscarhall.org</a><o:p></o:p></span></p></div><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div><div><div><p class=MsoNormal style='background:whitesmoke'><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif;color:black'>From:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif;color:black'> <a href="mailto:healeybruce@roadrunner.com" title="healeybruce@roadrunner.com">Bruce Steele</a> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='background:whitesmoke'><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif;color:black'>Sent:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif;color:black'> Friday, May 31, 2019 7:35 AM<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='background:whitesmoke'><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif;color:black'>To:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif;color:black'> <a href="mailto:simon.lachlan@alexarevel.plus.com" title="simon.lachlan@alexarevel.plus.com">simon.lachlan@alexarevel.plus.com</a> ; <a href="mailto:healeys@autox.team.net" title="healeys@autox.team.net">'Healeys'</a> <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='background:whitesmoke'><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif;color:black'>Subject:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma",sans-serif;color:black'> Re: [Healeys] Getting engine mounts in line.<o:p></o:p></span></p></div></div></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;color:black'>It’s not an easy job no matter what tricks you try.  Here’s what I did.  Get 8 extra bolts and cut the heads off (or get some studs or threaded rod) and insert them in the plates leaving an inch or so protruding.  Leave the bolts to the block loose and then lower the engine down.  You will probably need to adjust the studs up or down as you go to align the engine mounts to the plates.  Some persuasion from a pry bar and/or a mallet may also be necessary.  Then one by one replace the studs with your bolts.  It’s slow and tedious but it worked.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:black'> </span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;color:#1F497D'>Bruce Steele<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;color:#1F497D'>Brea, CA<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;color:#1F497D'>1960 BN7<o:p></o:p></span></p></div><p class=MsoNormal><span style='color:black'> </span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal><b><span style='color:black'>From:</span></b><span style='color:black'> Healeys [<a href="mailto:healeys-bounces@autox.team.net">mailto:healeys-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b><a href="mailto:simon.lachlan@alexarevel.plus.com">simon.lachlan@alexarevel.plus.com</a><br><b>Sent:</b> Friday, May 31, 2019 1:48 AM<br><b>To:</b> Healeys <<a href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a>><br><b>Subject:</b> [Healeys] Getting engine mounts in line.<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><span style='color:black'> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB style='color:black'>Hi,<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB style='color:black'>I’ve been messing around with the front end of my 3000 so I’ve had to detach the engine mounts by removing the vertical bolts. Now that I’m trying to get the mounts reattached, I’m having a hell of a job to get the holes to line up. I’ve loosened off the bolts that attach the mounts to the engine, but there’s still about half an inch here, there and everywhere to contend with.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB style='color:black'>Is there a knack to this job? I can see myself expending a lot of brute force and ignorance here….<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB style='color:black'>Simon<o:p></o:p></span></p><div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span style='font-size:12.0pt;color:black'><hr size=2 width="100%" align=center></span></div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span style='font-size:12.0pt;color:black'>_______________________________________________<br>Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br>Suggested annual donation  $12.75<br><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a href="http://autox.team.net/archive">http://autox.team.net/archive</a><br><br><a href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healeydoc@gmail.com">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healeydoc@gmail.com</a><o:p></o:p></span></p></div></div></div></div></body></html>