<html><head></head><body><div class="ydp18f37103yahoo-style-wrap" style="font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:16px;"><div></div>
        <div>The Kilmartin straps were indeed correct.  To make Pancho's gas tank fit, (slightly out of dimension) I replaced the 1/2" closed cell foam seal from Moss on the boot floor with a 3/16" foam seal that was made from a sheet of EPDM foam rubber from McMaster Carr.  The 1/2" inch foam seal would not compress one bit, making the tank sit too high.  At the same time, I bought a 6" square of 3/32" neoprene rubber and cut a gasket to fit from that.  Both problems solved with the help of gentleman on the list like you guys.  Thanks.</div><div>Mike<br></div><div><br></div>
        
        </div><div id="yahoo_quoted_9390731291" class="yahoo_quoted">
            <div style="font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:13px;color:#26282a;">
                
                <div>
                    On Thursday, May 23, 2019, 5:57:26 AM PDT, Michael Oritt <michael.oritt@gmail.com> wrote:
                </div>
                <div><br></div>
                <div><br></div>
                <div><div id="yiv3477483285"><div dir="ltr"><div class="yiv3477483285gmail_default" style="color:rgb(51,51,255);">Mike--</div><div class="yiv3477483285gmail_default" style="color:rgb(51,51,255);"><br></div><div class="yiv3477483285gmail_default" style="color:rgb(51,51,255);">The gasket in my fuel cap had hardened and apparently shrunk with age, allowing gasoline fumes into the boot and car's interior.  I made a replacement gasket out of sheet rubber about 6" square which I purchased at Lowes--I am not with the car right now but am guessing that the material is about 1/8" thick.  I carefully cut out the center removable portion (the hole in the doughnut) and the OD incrementally leaving as much material as possible to give a tight seal.  It works fine and I no longer smell gas fumes, even with a full tank. </div><div class="yiv3477483285gmail_default" style="color:rgb(51,51,255);"><br></div><div class="yiv3477483285gmail_default" style="color:rgb(51,51,255);">I have a second cap onto which I had a short section of copper pipe brazed and want to try venting the tank and any fumes overboard, perhaps via a piece of hose out the opening for the right bumper bracket and into the slipstream.  I will report back....</div><div class="yiv3477483285gmail_default" style="color:rgb(51,51,255);"><br></div><div class="yiv3477483285gmail_default" style="color:rgb(51,51,255);">Best--Michael Oritt</div></div><br><div class="yiv3477483285gmail_quote"><div dir="ltr" class="yiv3477483285gmail_attr">On Sat, May 11, 2019, 5:32 PM Deejay2650 <<a rel="nofollow" ymailto="mailto:deejay2650@gmail.com" target="_blank" href="mailto:deejay2650@gmail.com">deejay2650@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="yiv3477483285gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex;"><div dir="ltr"><div>G'day Mike, I would trust the length of the Kilmartin straps to be correct.They are very meticulous about such things...I suspect that Pancho may have made a mistake in his dimensions. In this case, the Moss option may have proven cheaper!</div><div>Cheers,</div><div>Darryl</div><div>'67 BJ8.. Wagga Wagga</div><div>Australia<br></div></div><div id="yiv3477483285gmail-m_-7359143368195389048m_-3535711724659494818DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br>
<table style="border-top:1px solid rgb(211,212,222);">
        <tbody><tr>
        <td style="width:55px;padding-top:13px;"><a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.avg.com/email-signature?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-green-avg-v1.png" alt="" style="width:46px;min-height:29px;" width="46" height="29"></a></td>
                <td style="width:470px;padding-top:12px;color:rgb(65,66,78);font-size:13px;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;line-height:18px;">Virus-free. <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.avg.com/email-signature?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" style="color:rgb(68,83,234);">www.avg.com</a>
                </td>
        </tr>
</tbody></table><a rel="nofollow" href="#m_-7359143368195389048_m_-3535711724659494818_DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"></a></div><br><div class="yiv3477483285gmail_quote"><div dir="ltr" class="yiv3477483285gmail_attr">On Sun, May 12, 2019 at 4:00 AM <<a rel="nofollow" ymailto="mailto:healeys-request@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:healeys-request@autox.team.net">healeys-request@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="yiv3477483285gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex;">Send Healeys mailing list submissions to<br>
        <a rel="nofollow" ymailto="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a><br>
<br>
To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<br>
        <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
or, via email, send a message with subject or body 'help' to<br>
        <a rel="nofollow" ymailto="mailto:healeys-request@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:healeys-request@autox.team.net">healeys-request@autox.team.net</a><br>
<br>
You can reach the person managing the list at<br>
        <a rel="nofollow" ymailto="mailto:healeys-owner@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:healeys-owner@autox.team.net">healeys-owner@autox.team.net</a><br>
<br>
When replying, please edit your Subject line so it is more specific<br>
than "Re: Contents of Healeys digest..."<br>
Today's Topics:<br>
<br>
   1. Aluminum Fuel Tank (Michael MacLean)<br>
<br><br><br>---------- Forwarded message ----------<br>From: Michael MacLean <<a rel="nofollow" ymailto="mailto:rrengineer.mike@att.net" target="_blank" href="mailto:rrengineer.mike@att.net">rrengineer.mike@att.net</a>><br>To: Healeys <<a rel="nofollow" ymailto="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a>><br>Cc: <br>Bcc: <br>Date: Sat, 11 May 2019 05:15:26 +0000 (UTC)<br>Subject: [Healeys] Aluminum Fuel Tank<br><div><div class="yiv3477483285gmail-m_-7359143368195389048m_-3535711724659494818gmail-m_-1825581594800937220yahoo-style-wrap" style="font-family:new times, serif;font-size:16px;"><div>I am trying to fit the fuel tank into my BN2.  The tank was made by an Ebay seller called Angelheartpancho.  He is actually local to the San Diego area, so I had him make me a 100-4 gas tank in aluminum for a fraction of the one Moss sells..  I recently obtained two tank retaining straps from Kilmartin in Australia.  I don't know if the straps are too short or the tank is too big. I have tried bending them to shape, but one side just won't go into the hole at the rear.  Too short!  Can someone give me the measurements of their 100-4 gas tank?  I'd like to compare.  Also, I was given an original gas cap in pretty good shape.  I would love to use it except for the fact the gasket inside is in pretty bad shape.  I can already smell the gas fumes in the future.  None of the usual suspects have replacement gasket seals.  Has anyone made one before?  What material did you use?</div><div>Mike MacLean<br></div></div></div>_______________________________________________<br>
Healeys mailing list<br>
<a rel="nofollow" ymailto="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
</blockquote></div>
_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.team.net/pipermail/healeys">http://www.team.net/pipermail/healeys</a> <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/archive">http://autox.team.net/archive</a><br>
<br>
<a rel="nofollow" ymailto="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank" href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michael.oritt@gmail.com">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michael.oritt@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div></div>_______________________________________________<br>Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>Suggested annual donation  $12.75<br><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys " target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys </a><a href="http://autox.team.net/archive" target="_blank">http://autox.team.net/archive</a><br><br><a ymailto="mailto:Healeys@autox.team.net" href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br><a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/rrengineer.mike@att.net" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/rrengineer.mike@att.net</a><br><br></div>
            </div>
        </div></body></html>