<div dir="auto">Yes john, i understand the source, not the cause. I am actually running HD8 carbs on  MKI 3000 engine in my car.<br><br><div data-smartmail="gmail_signature">Ira Erbs<br>Portland, OR<br>typos and artifacts are the fault of my phone</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Tue, Feb 19, 2019, 9:49 PM John Spaur <<a href="mailto:jmsdarch@sbcglobal.net">jmsdarch@sbcglobal.net</a> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="#0563C1" vlink="#954F72"><div class="m_-1253563033932740893WordSection1"><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">Ira,<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">Is it your BT7? I think your carburetors are larger, but if the hose from the valve cover is connected to the rear air cleaner, per the original routing, that is the oil source.<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">John Spaur<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">San Jose, CA<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif">From:</span></b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif"> Healeys [mailto:<a href="mailto:healeys-bounces@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">healeys-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>i erbs<br><b>Sent:</b> Tuesday, February 19, 2019 12:14 PM<br><b>To:</b> Ahealey help <<a href="mailto:healeys@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">healeys@autox.team.net</a>><br><b>Subject:</b> [Healeys] oil use<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><p class="MsoNormal">Short of pulling my head, is there anyway to test where the oil is coming from? My rear air filter has a lot of oil blow by. I should clean it every 1000 miles or so. So is it coming from Valve stem seals, valve guides or rocker arm??? When I adjusted my valves I did not see a lot of oil pumping from the rocker arms. I plan to drive my car on a  3000 trip in Sept from Portland,OR to Deadwood, SD fro Conclave and thought I should address this before going.<br clear="all"><u></u><u></u></p><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><p class="MsoNormal">Ira Erbs<u></u><u></u></p><div><p class="MsoNormal">Portland,OR<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">      _______                                  _______<br>     (______ \____1959 BN4____/ _______)<br>         (_________________________)<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">          BT7 engine and disk brakes<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">1967 MGB  <img id="m_-1253563033932740893_x0000_i1025" src="http://www.britishcarspecialists.com/assets/images/MG_emblemjpg" alt="MG"><u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.5pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#333333">A racing car is an animal with a thousand adjustments. Mario Andretti</span><u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Please excuse random auto corrects and misspelled words<u></u><u></u></p></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></blockquote></div>