<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p>My BJ8 has a 'solution' similar to (but the filters are smaller):</p>
    <p><a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.aptfast.com/UserData/Images/Large/101221.jpg">http://www.aptfast.com/UserData/Images/Large/101221.jpg</a></p>
    <p>Still a bit of a PITA to remove/install, but at least I can get
      the allen head bolts started on the nuts easier.</p>
    <p>Bob</p>
    <p><br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 11/22/2018 8:38 PM, i erbs wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CABXhz8-Rb4=jhUR+z6RcVg321y=4gHOREARQzkqpA4JWmnjSWA@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="auto">Looks like a Longbridge 100-6. The HD8s on my car
        might not fit under the cowl if mooved further out from the
        manifold. But clever solution.<br>
        <br>
        <div data-smartmail="gmail_signature">Ira Erbs<br>
          Portland, OR<br>
          typos and artifacts are the fault of my phone</div>
      </div>
      <br>
      <div class="gmail_quote">
        <div dir="ltr">On Thu, Nov 22, 2018, 7:23 PM Steve B. Gerow <<a
            href="mailto:steveg@abrazosdata.com" moz-do-not-send="true">steveg@abrazosdata.com</a>
          wrote:<br>
        </div>
        <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
          .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">This setup
          makes air cleaner removal easy - I was running this setup
          before I modified my cleaners for my DMD manifold:<br>
          <br>
          I bolted 5/16" coupling nuts inside my K&N filters. Bolts
          coming thru the outside plate, then spacers, then the
          couplings resting against the inside of the inside plate.<br>
          <br>
          The filters are attached from the inside of the carb tangs
          with 5/16" SS socket head (Allen) screws. These go through the
          tangs and engage threads of the coupling nuts.<br>
          <br>
          For a wrench, I'm using a foot long, ball-end, T-handle Allen
          wrench.<br>
          <br>
          Some ideas are here:<br>
          <a
            href="http://www.pbase.com/stevegerow/dmd_air_filter_mods&page=all"
            rel="noreferrer noreferrer" target="_blank"
            moz-do-not-send="true">http://www.pbase.com/stevegerow/dmd_air_filter_mods&page=all</a><br>
          <br>
          -- <br>
          Steve Gerow<br>
          <br>
          Altadena, CA<br>
          Maker of Most Complete Big Healey Rear Disc Kit</blockquote>
      </div>
      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">
</pre>
    </blockquote>
  </body>
</html>