<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div>Kees Oudesluijs:  With all the confidence in the world I removed the points.  I have no idea where the wires go nor do I know how far down the points should be screwed.  If you have that info would you be kind enough to share it?</div><div><br></div><div>The reason I went pointless was because my points kept failing.  When I removed them they were badly pitted and this was after less than 1000 miles of use.  In fact when I first installed this pump, a couple of years ago, the points were stuck before I even got to drive it.  Took about a year before the next occurrence but then it started to occur again and again.  At this point I would be willing to put in an american made fuel pump it I could find one at reasonable cost.</div><div><br></div><div>Maybe your suggestion of sending it to Dave is the best option at this time.  I'll decide that after I talk to SU on Monday.</div><div>Thanks for all your help.....................   Al<br></div><br>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div><span style="font-family:garamond,serif">Albert Seminatore</span><br></div>Mountain Falls, Pahrump, NV<br></div>eMail:  <a href="mailto:alsemus1@gmail.com" target="_blank">alsemus1@gmail.com</a><br></div></div></div></div>