<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=ks_c_5601-1987"><meta name=Generator content="Microsoft Word 12 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Gulim;
        panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;}
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
@font-face
        {font-family:"Comic Sans MS";
        panose-1:3 15 7 2 3 3 2 2 2 4;}
@font-face
        {font-family:"\@Gulim";
        panose-1:2 11 6 0 0 1 1 1 1 1;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri","sans-serif";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:#0563C1;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:#954F72;
        text-decoration:underline;}
p.MsoAcetate, li.MsoAcetate, div.MsoAcetate
        {mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"Balloon Text Char";
        margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:8.0pt;
        font-family:"Tahoma","sans-serif";}
p.MsoListParagraph, li.MsoListParagraph, div.MsoListParagraph
        {mso-style-priority:34;
        margin-top:0in;
        margin-right:0in;
        margin-bottom:0in;
        margin-left:.5in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri","sans-serif";}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:windowtext;}
span.EmailStyle19
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Comic Sans MS";
        color:#002060;
        font-weight:normal;
        font-style:normal;}
span.BalloonTextChar
        {mso-style-name:"Balloon Text Char";
        mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"Balloon Text";
        font-family:"Tahoma","sans-serif";}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
/* List Definitions */
@list l0
        {mso-list-id:1435856053;
        mso-list-template-ids:1268665606;}
ol
        {margin-bottom:0in;}
ul
        {margin-bottom:0in;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link="#0563C1" vlink="#954F72"><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>Yes, the nut is more recessed into the Pro Race damper than the original.  I've been using a spanner on the nut to turn the crank for adjusting valves, and it doesn't appear I'll be able to do that anymore, at least as securely.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>I purchased a 1-11/16" socket and 1/2" drive to 3/4" drive adapter and was able to unscrew the nut (after knocking back the bent-over lock washer) with a long-handled torque wrench.  The socket and adapter came in handy while pounding the damper onto the crankshaft, but the X-brace behind the radiator makes pounding a bit difficult by restricting the space to swing the hammer.  Once the damper appeared to reach the Woodruff key, I used the socket and torque wrench on the nut to push the damper home.  I also marked the position of the damper keyway on the hub to be sure that I could line it up while the damper was hot.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>Because of the deeper recess and the tight fit of the tabbed lock washer into the recess, I could not figure out how to bend over the new washer, so I just used it as a washer and used blue Loc-Tite on the shaft and nut threads (as indicated by the instructions that came with the damper).<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>I had to file the diameter of the washer to get it to fit into the recess at all.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>Having done this job without removing the grille, I think I would remove it if I had to do it again.  With the socket in the recess and an extension long enough to reach beyond the grille opening, it would be much quicker and easier to swing the hammer and drive the damper onto the shaft.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'><o:p> </o:p></span></p><div><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>Steve Byers</span><span style='color:#002060'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>HBJ8L/36666</span><span style='color:#002060'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>BJ8 Registry</span><span style='color:#002060'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>AHCA Delegate at Large</span><span style='color:#002060'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'>Havelock, NC  </span><span style='color:#002060'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#002060'><o:p> </o:p></span></p></div><p class=MsoNormal><span style='font-family:"Comic Sans MS";color:#002060'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>From:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'> Healeys [mailto:healeys-bounces@autox.team.net] <b>On Behalf Of </b>simon.lachlan@alexarevel.plus.com<br><b>Sent:</b> Monday, November 05, 2018 11:34 AM<br><b>To:</b> Healeys<br><b>Subject:</b> [Healeys] Damper nut.<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>I¡¯ve changed my mind and am going to get a Pro Race damper. <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>I¡¯ve removed that nut before as I recall. Years ago. I bought a great lump of a (single-ended) spanner at a place that sold mainly army surplus stuff. I put it on the nut and whacked it..hard. Worked fine.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>It has 1¨û¡± BS on one side & 1¡±W on the other side.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>It measures 1.68¡± or42.46mm. <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>Looking at photos, I don¡¯t think that I¡¯ll be able to use that spanner to do the nut up all the way once I¡¯ve got the Pro Race onto the shaft. Access¡¦.looks like the nut¡¯s position is more recessed. I need a socket of some kind.<o:p></o:p></span></p><ol style='margin-top:0in' start=1 type=1><li class=MsoNormal style='mso-list:l0 level1 lfo1'><span lang=EN-GB>And I reckon that 1¡±W(hitworth) is the same size as a 111/16¡±AF. Am I correct?<o:p></o:p></span></li><li class=MsoNormal style='mso-list:l0 level1 lfo1'><span lang=EN-GB>What did you guys use?<o:p></o:p></span></li><li class=MsoNormal style='mso-list:l0 level1 lfo1'><span lang=EN-GB>And I gather that the original washer won¡¯t fit in the recess or that one can¡¯t get at it in order to turn one side up. What do you suggest?<o:p></o:p></span></li></ol><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>Thanks,<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB>Simon<o:p></o:p></span></p></div></body></html>