<html><head></head><body lang="en-US" style="background-color: rgb(255, 255, 255); line-height: initial;">                                                                                      <div style="width: 100%; font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">Michael-</div><div style="width: 100%; font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">It still could be an intermittent short in the wires to the rheostat‎. I'd suggest wiggling the wires while the fan is running and the wires are as close to their installed position as possible. </div><div style="width: 100%; font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></div><div style="width: 100%; font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">-Roland</div>                                                                                                                                     <div style="width: 100%; font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></div>                                                                                                                                                                                                   <div style="font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">Sent from my BlackBerry 10 smartphone.</div>                                                                                                                                                                                  <table width="100%" style="background-color:white;border-spacing:0px;"> <tbody><tr><td colspan="2" style="font-size: initial; text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">                           <div style="border-style: solid none none; border-top-color: rgb(181, 196, 223); border-top-width: 1pt; padding: 3pt 0in 0in; font-family: Tahoma, 'BB Alpha Sans', 'Slate Pro'; font-size: 10pt;">  <div><b>From: </b>Michael Oritt</div><div><b>Sent: </b>Friday, October 26, 2018 8:58 AM</div><div><b>To: </b>Austin Healey</div><div><b>Subject: </b>[Healeys] 100 Heater motor or switch problem</div></div></td></tr></tbody></table><div style="border-style: solid none none; border-top-color: rgb(186, 188, 209); border-top-width: 1pt; font-size: initial; text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"></div><br><div id="_originalContent" style=""><div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><font color="#3333FF" style="font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)"><span style="font-family:Arial">About an hour ago I popped the spring clips off of the heater face-plate which gave me access to the back of the rheostat switch. I first verified that there was power to the switch and then jumped across the two posts with a screwdriver. The heater motor came on full blast, telling me that the problem was in the switch, which had felt a bit odd when I initially encountered the problem a few days ago as the "detent-like feel" when turning the fan on was missing. Though I assumed I had identified the problem as being in the switch I nevertheless turned the control knob just to see how it felt and--wonder of wonders--the fan motor immediately came on. What's more it responded perfectly to the rheostat, going from full blast to low just as it always had. </span></font><br style="color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)"><font color="#3333FF" style="font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)"><span style="font-family:Arial"><br></span></font><br style="color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)"><font color="#3333FF" style="font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)"><span style="font-family:Arial">I am 100% certain that I had the ignition switch on and the heater power lead connected with an intact fuse and I can only say that this is a typical Healey deal, and now that the car has my attention I am sure that should I simply close the heater up the switch will probably act up at some point in the future. I'm going to investigate whether I can source a replacement switch, either Lucas or not. I'll also take the opportunity to repaint the front plate in black crackle and I am going to close off the top opening that supplies heated air to the two vents in back of the windshield, which seems like a waste of hot air.<br><br>Thanks all for your patience and advise and I hope this gives some of you who have experienced similar situations a laugh.</span></font><br></div></div>
<br><!--end of _originalContent --></div></body></html>