
<html><head></head><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:verdana, helvetica, sans-serif;font-size:13px"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_57906">I have a copy of the Austin-Healey 100 Parts Manual AKD 870 printed in Feb 1958. According to its introduction, it replaced the original Parts Manual publication 1050. It covers BN1 and BN2. Whilst it doesn't have any dimensional detail for the gear levers, the part numbers do tie up exactly with your summary. Interestingly, it also lists these odd chassis numbers for the early BN2 gear levers at the BN1 - BN2 changeover:</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_57839"><br></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_57840">CE 227505, 227511, 227514, 227536, 227542,228008,228026, then 228047 - 228486.</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_57971"><br></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_58037" dir="ltr">I expect you already have this information, but in case you don't, I've attached a scan of the relevant pages.</div><div dir="ltr" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_59171"><br></div><div dir="ltr" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_59553">The gear lever on my left hand steer BN2 is about 9" from floor to thread end.<br></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_58069"><br></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_58039">Mike Brooks</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_58067">BN2 CE230437</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_58041">Scotland<br></div><div class="signature" id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_54835"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1536488553566_54834"><br></div></div></div></body></html>