<div dir="ltr">Even though it has been bloody hot around these parts, I have managed to get a drive in 8 of the last nine days, including two drives in yesterday as it was a 70s degree evening. I could not get a drive in today and it is now north of 90, with 101 predicted for tomorrow and I need to go into work in the afternoon. So my record run of daily drives ends today. I have completed just short of 1500 miles this summer including a 700 mile RT drive to Sooke, British Columbia for the Northwest Meet. The car is averaging 22 MPG and running like a top.  Should get quite a few more trips inbefore the rains return in earnest.<br clear="all"><div><div class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div dir="ltr">Ira Erbs<div>Portland,OR</div><div><span style="font-family:'Times New Roman',serif">      _______                                  _______</span><br style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-family:'Times New Roman',serif">     (______ \____1959 BN4____/ _______)</span><br style="font-family:'Times New Roman',serif"><span style="font-family:'Times New Roman',serif">         (_________________________)</span></div><div>          BT7 engine and disk brakes</div><div><br></div><div><br></div><div>1967 MGB  <img src="http://www.britishcarspecialists.com/assets/images/MG_emblem.jpg" alt="MG"></div><div><br></div><div><span style="color:rgb(51,51,51);font-family:"Helvetica Neue",Helvetica,Arial,sans-serif;font-size:14px">A racing car is an animal with a thousand adjustments. Mario Andretti</span><br></div><div>Please excuse random auto corrects and misspelled words</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>
</div>