<div dir="auto">Listers,<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">A month or so ago I asked about an electrical issue I was having.  It was a no start issue but the car would start with a jumper cable from the battery to the starter solenoid.  After a great deal of testing, cussing and frustration, I found that with car jumped (see above) and the jumper cable removed, the battery was not being charged.  </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I connected an 18 Gage wire to the battery and then to my volt meter and then to the solenoid.  I was touching the battery post and the center of the cable connector at the solenoid.  I would always get 12 volts before starting the car but the car would not start.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I discovered that the battery solenoid cable was badly corroded inside the connector and not passing current from the center of the actual cable to the connector.  So while I thought I had power thru the cable to the solenoid, I actually did not.  I replaced the entire cable and the car started instantly.  The battery was now also being recharged.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">When I removed the original battery cable I discovered that behind the panel the cable passes thru at the battery, had what appeared to be some sort of electrical choke.  The "choke" is about 1 1/2" long and about 1" in diameter.  This "choke" appears to be burned or at least overheated in some manner.  I did not replace this"choke" and things seem fine.  Anyone know what this"choke" is all about?</div></div>