<HTML xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40" xmlns:v = 
"urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m = 
"http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml"><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)">
<STYLE><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Consolas;
        panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0cm;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:black;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:purple;
        text-decoration:underline;}
pre
        {mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"HTML Preformatted Char";
        margin:0cm;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:10.0pt;
        font-family:"Courier New";
        color:black;}
p.msonormal0, li.msonormal0, div.msonormal0
        {mso-style-name:msonormal;
        mso-margin-top-alt:auto;
        margin-right:0cm;
        mso-margin-bottom-alt:auto;
        margin-left:0cm;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:black;}
span.HTMLPreformattedChar
        {mso-style-name:"HTML Preformatted Char";
        mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"HTML Preformatted";
        font-family:"Consolas",serif;
        color:black;}
span.EmailStyle21
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:612.0pt 792.0pt;
        margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></STYLE>
</HEAD>
<BODY lang=EN-GB dir=ltr vLink=purple link=blue bgColor=white>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000">
<DIV>Midel are still going strong in Aust</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Graeme M</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV 
style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000"><BR> </DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A 
title=simon.lachlan@alexarevel.plus.com>simon.lachlan@alexarevel.plus.com</A> 
</DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Thursday, June 21, 2018 6:34 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=bspidell@comcast.net>'Bob Spidell'</A> </DIV>
<DIV><B>Cc:</B> <A title=healeys@autox.team.net>Healeys</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Healeys] solid state pump</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV class=WordSection1>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style="COLOR: windowtext; mso-fareast-language: en-us">I suppose I’ve been lucky 
but have had no trouble with rebuilt pumps. I imagine, with regard to points, 
one has to have the right source. I get mine from Burlen in the UK who, 
incidentally, seem to have improved a lot recently. (But maybe Burlen supply 
everyone else?)<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style="COLOR: windowtext; mso-fareast-language: en-us">Also from Midel in 
Australia. Not sure if they’re still going? At one stage, it was cheaper and 
<B><U>quicker</U></B> to get parts from them in Oz than from Burlen in UK, 80 
miles from my front door. <o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style="COLOR: windowtext; mso-fareast-language: en-us">The rebuilt pumps are 
still going strong. I think the “turn the body of the pump round by one more 
bolt hole” advice is worthwhile.<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style="COLOR: windowtext; mso-fareast-language: en-us">I remain aware of SU’s 
potential for failure and tried to hedge my bets by installing a double-ender 
before a long foreign trip. I hope it serves to be similar to carrying a spare 
but, so long as you switch ends occasionally, you don’t run the risk of the 
replacement being dead right out of the box……that being something which I’ve 
heard of, but not experienced. <o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style="COLOR: windowtext; mso-fareast-language: en-us">One can find the 
double-enders on eBay or Autojumbles. Usually cheap. They often look so grotty 
that one would leave them alone, forgetting that one’s going to refurbish them 
inside and out??<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style="COLOR: windowtext; mso-fareast-language: en-us">I do like the roadside 
pic from the desert. If that happened to me, over here, it would start to rain. 
<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style="COLOR: windowtext; mso-fareast-language: en-us">Simon<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style="COLOR: windowtext; mso-fareast-language: en-us"><o:p></o:p></SPAN> </P>
<DIV>
<DIV 
style="BORDER-TOP: #e1e1e1 1pt solid; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 3pt; PADDING-LEFT: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm">
<P class=MsoNormal><B><SPAN lang=EN-US 
style="COLOR: windowtext">From:</SPAN></B><SPAN lang=EN-US 
style="COLOR: windowtext"> Healeys [mailto:healeys-bounces@autox.team.net] <B>On 
Behalf Of </B>Bob Spidell<BR><B>Sent:</B> 21 June 2018 02:47<BR><B>To:</B> 
healeys@autox.team.net<BR><B>Subject:</B> Re: [Healeys] solid state 
pump<o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
<P>Years ago, I bought a kit from SU to convert a points-type pump to solid 
state.  The conversion steps were fairly complex and the kit came with a 
'special' forked spacer to set the gap properly.  I think it would be 
problematic to (re-)set the gap, esp. without this tool.  FWIW, after 
following the steps carefully the converted pump only worked a few hundred miles 
before dying.<o:p></o:p></P>
<P>Some have had good luck with points, but I would only get a few thousand 
miles on a set, and the aftermarket points I've seen in the last few years 
appear to be of poor quality.   I've had some success with Dave DuBois 
repairs/conversions, with one going over 30K miles, but one failed me recently 
in the CA/NV desert after only a few hundred miles.  Still, with all their 
faults, I can't bring myself to give up on the SUs.<o:p></o:p></P>
<P>Bob<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
<DIV>
<P class=MsoNormal>On 6/20/2018 4:35 PM, Alan Seigrist 
wrote:<o:p></o:p></P></DIV>
<BLOCKQUOTE style="MARGIN-BOTTOM: 5pt; MARGIN-TOP: 5pt">
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>Sorry you didn't get an answer to this. <o:p></o:p></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>I'd recommend removing the diaphragm and cleaning the rod 
  and also the hole with a pipe cleaner and some WD 40.  It can get cruddy 
  rusty in there if the diaphragm is not running all the 
  time.<o:p></o:p></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>Best,<o:p></o:p></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>Alan<o:p></o:p></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>On Tue, Jun 5, 2018 at 7:05 AM, healeymanjim <<A 
  target=_blank>healeymanjim@hansencc.net</A>> wrote:<o:p></o:p></P>
  <BLOCKQUOTE 
  style="BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 6pt; MARGIN-LEFT: 4.8pt; BORDER-LEFT: #cccccc 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm">
    <P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt">need some help from you 
    electrical gurus on the list.  bought a solid state SU from moss a few 
    years back(pos gnd).  i used <BR>it for a month or so then decided to 
    use it for my spare.  i kept it in the trunk(boot) until a few days ago 
    when my regular <BR>pump blew a check valve.  put the solid state on an 
    it failed to operate.  the solenoid failed to work.  i finally got 
    it to where <BR>it would move the diaphram but at a vastly reduced 
    rate.  removing the electric part from the valve body allowed it to 
    <BR>operate a little faster, but still at a reduced rate.  no clue as 
    to what is happening here,  but will entertain all 
    suggestions.<o:p></o:p></P></BLOCKQUOTE></DIV></DIV></DIV></DIV><PRE><o:p></o:p> </PRE></BLOCKQUOTE>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P></DIV>
<P>
<HR>
_______________________________________________<BR>Support Team.Net 
http://www.team.net/donate.html<BR>Suggested annual donation  
$12.75<BR><BR>Archive: 
http://www.team.net/pipermail/healeys<BR><BR>Healeys@autox.team.net<BR>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys<BR><BR>Unsubscribe/Manage: 
http://autox.team.net/mailman/options/healeys/gmolony1@bigpond.com<BR><BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>