<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
      charset=windows-1252">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p>No problem as long as there is the one way valve flap installed
      and the by-pass pressure valve is not opening to early. In most
      diesel engines the oil pressure is a bit higher I presume, so
      again no problem. The degree of filtration is mostly down to the
      make of the filter. I believe MANN filters in general are not to
      bad. They are popular in Europe, perhaps even more so than the
      often looked down upon FRAM filters.</p>
    <p>Anyhow, as you change oil that frequent you would hardly need any
      filter at all, only just for safety reasons in case anything comes
      apart and distribute minute particles in the system.. <br>
    </p>
    <p>Kees Oudesluijs</p>
    <p><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">Op 1-6-2018 om 17:12 schreef
      <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:simon.lachlan@alexarevel.plus.com">simon.lachlan@alexarevel.plus.com</a>:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:000001d3f9bb$021e7f30$065b7d90$@alexarevel.plus.com">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
        charset=windows-1252">
      <meta name="Generator" content="Microsoft Word 15 (filtered
        medium)">
      <style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Helvetica;
        panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;}
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0cm;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        mso-fareast-language:EN-US;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:#0563C1;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:#954F72;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal-compose;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
        {size:612.0pt 792.0pt;
        margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]-->
      <div class="WordSection1">
        <p class="MsoNormal">I’ve just to changed my car’s oil. I change
          oil & filter every +/- 3,000 miles. No harm in doing it so
          often.<o:p></o:p></p>
        <p class="MsoNormal">I’ve got a spin on oil filter adaptor that
          comes straight off the block. And I’ve got a WOSP high torque
          starter motor. And a PBR servo which is less intrusive(?) than
          the Girling. Anyhow, that all just means that I’ve got loads
          of space down there in the filter area.<o:p></o:p></p>
        <p class="MsoNormal">I’ve got a Mann W1130/1 filter here on my
          desk. See eBay item number <b><span
style="font-size:12.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#333333">122966141959</span></b>
          for its spec. It’s a pretty massive thing and it seems to be
          fitted to diesels.<o:p></o:p></p>
        <p class="MsoNormal">I’ve put one on the Healey, 3000, and all
          seems well. Oil pressure is good.<o:p></o:p></p>
        <p class="MsoNormal">BUT, nagging doubts…<o:p></o:p></p>
        <p class="MsoNormal">Is big filter good and bigger filter even
          better?<o:p></o:p></p>
        <p class="MsoNormal">Is there a fundamental difference between
          diesel engines’ filters and petrol engines’ filters? (Beyond
          diesels normally being bigger).<o:p></o:p></p>
        <p class="MsoNormal">I don’t see that it’s being BIG and for a
          diesel can do any harm. Am I right?<o:p></o:p></p>
        <p class="MsoNormal">Simon<o:p></o:p></p>
      </div>
      <!--'"--><br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
Support Team.Net <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Suggested annual donation  $12.75

Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/pipermail/healeys">http://www.team.net/pipermail/healeys</a>

<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a>

Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/coudesluijs@chello.nl">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/coudesluijs@chello.nl</a>

</pre>
    </blockquote>
  </body>
</html>