<div dir="auto">Add octane boost or find some loaded racing or aviation fuel to add, or regard your timing a click or two on the vernier on the dizzy<br><br><div data-smartmail="gmail_signature">Ira Erbs<br>Portland, OR<br>typos and artifacts are the fault of my phone</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Thu, May 24, 2018, 8:26 PM Bob Spidell <<a href="mailto:bspidell@comcast.net">bspidell@comcast.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">No, I haven't stuffed a Cummins 6-cyl in my BJ8.  But, my car has <br>
started dieseling--aka 'running on'--more than it used to. Compression <br>
is high-180PSI give-or-take on all 6--but mixture is good (I think) and <br>
idle is usually around 700-750RPM depending on conditions.  Timing is <br>
spec (15deg BTDC@600RPM, vacuum advance disconnected and port on carb <br>
plugged).   I've always run Champion RN12YC plugs, and have never had a <br>
problem with them, but I'm wondering if colder plugs might help.<br>
<br>
Thoughts?<br>
<br>
Bob<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/healeys" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/healeys</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/eyera3000@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/eyera3000@gmail.com</a><br>
<br>
</blockquote></div>