<div dir="auto">Call as you wish. Still fugly  and Austin needed a home run.<br><br><div data-smartmail="gmail_signature">Ira Erbs<br>Portland, OR</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Feb 20, 2018 5:36 PM, "Patrick & Caroline Quinn" <<a href="mailto:p_cquinn@tpg.com.au">p_cquinn@tpg.com.au</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-AU" link="blue" vlink="purple"><div class="m_-2598322537061942755WordSection1"><p class="MsoNormal">Hello<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">If it wasn’t for cars like the Austin A40 Sports there wouldn’t be an Austin-Healey in the numbers that were eventually made.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">The A40 Sports were made by Jensen Motors with an all alloy body under contract to Austin in the pre-BMC period. Released in late 1950 the A40 Sports was not marketed as a sports car, but as a touring car.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Without the contacts made through the A40 Sports, Jenson Motors would not have been given the contract to build the new Austin-Healey 100.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">The A40 Sports was and is quite a spirited performer and I would be very pleased to have one in my garage as they formed a very important part of the late 1940s and 1950s British automotive history.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Don’t bag what you don’t know.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Hoo Roo<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Patrick Quinn<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">Blue Mountains, Australia<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><b><span lang="EN-US" style="font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"">From:</span></b><span lang="EN-US" style="font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif""> Healeys [mailto:<a href="mailto:healeys-bounces@autox.team.net" target="_blank">healeys-bounces@autox.<wbr>team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>i erbs<br><b>Sent:</b> Wednesday, 21 February 2018 6:24 AM<br><b>To:</b> Ahealey help<br><b>Subject:</b> [Healeys] Austin Sports cars<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.5pt;font-family:"Helvetica","sans-serif";color:#1d2129;background:white">In case you ever wonder why Leonard Lord wanted the Healey 100. Take a look at Austin's 52 sports car</span> <u></u><u></u></p><div><p class="MsoNormal"><img width="418" height="235" id="m_-2598322537061942755_x0000_i1025" src="cid:image001.png@01D3AB10.52C3B3A0" alt="Inline image 1">  <br clear="all"><u></u><u></u></p><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><p class="MsoNormal">Ira Erbs<u></u><u></u></p><div><p class="MsoNormal">Portland,OR<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">      _______                                  _______<br>     (______ \____1959 BN4____/ _______)<br>         (_________________________)<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">          BT7 engine and disk brakes<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">1967 MGB  <img id="m_-2598322537061942755_x0000_i1026" src="http://www.britishcarspecialists.com/assets/images/MG_emblem.jpg" alt="MG"><u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.5pt;font-family:"Helvetica Neue";color:#333333">A racing car is an animal with a thousand adjustments. Mario Andretti</span><u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Please excuse random auto corrects and misspelled words<u></u><u></u></p></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></blockquote></div></div>