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<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=877155216-18022018><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial>There is a lot of good discussion on this topic and although 
my Healey drums and wires wheels are in my basement and not on my car I can 
offer some suggestions that may help. For a rotating mass two types of 
balancing is required, static and dynamic. If the rotating mass was a thin disk 
it would be essentially a two dimensional object and you could add or 
subtract weight to the perimeter until the disk didn't move no matter how 
it was rotated. It would be statically balanced.  Unfortunately the 
rotating tires, wheels, hubs, brakes and knock offs on our Healey's is a three 
dimensional system made up of various components each of which can be out 
of round and out of balance. All three dimensional systems must be 
balanced statically and dynamically to remove vibrations. Suggestion number one 
is if the shop doing the balancing doesn't know the difference find another 
shop. The perfect balancing machine would accept all of the rotating parts as 
one complete assembly and rotate about the same centre as the axle. 
Unfortunately, a machine like this is not usually available to Healey 
owners. The next option is to balance the parts separately. Check the wheel 
mounting surfaces on the hubs for run out on the car using a dial gauge and 
if they run true likely they are fine. The brake drums are castings and could be 
out of balance from the casting process or subsequent machining. The drums can 
be balanced by either removing weight or adding weight the same way tires are 
balanced. I prefer the adding weight method as it allows for some trail and 
error and the weight can be added close to where it is needed. Ideally the drums 
and hubs would be balanced as one unit. Balancing tires and wheels is a 
similar process. Step one is to check the wheels are straight and round if they 
are not balancing may not be possible. Literature I have suggests "wobble" 
should be less than 0.055". See attached. Assuming the balancing 
machine has the capability to do both a static and dynamic balance the tire 
and wheel must be rotated about the same centre as if it were on the 
car. With centre lock wire wheels an adapter is needed for most balancing 
machines. See the attached PDF for a description. Another point to review with 
the balancing shop. If they cannot mount the wheel on the balancing machine the 
same way it is mounted on the car find another shop. There is a link below to 
the Wikipedia page on balancing rotating masses and YouTube video of a brake 
drum and hub being balanced together.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial><A 
href="https://en.wikipedia.org/wiki/Balancing_of_rotating_masses">https://en.wikipedia.org/wiki/Balancing_of_rotating_masses</A></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial><A 
href="https://www.youtube.com/watch?v=iy-CD3ppfJU">https://www.youtube.com/watch?v=iy-CD3ppfJU</A></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial><SPAN 
class=877155216-18022018>Probably way too much information but it may save some 
from wasting money on the wrong method or irreversibly grinding away brake drums 
with a shop that doesn't fully understand the balancing 
process.</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial><SPAN 
class=877155216-18022018></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial><SPAN class=877155216-18022018>Good 
luck to all .... Harold</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial><SPAN 
class=877155216-18022018></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV lang=en-us class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left>
<HR tabIndex=-1>
<FONT size=2 face=Tahoma><B>From:</B> Healeys 
[mailto:healeys-bounces@autox.team.net] <B>On Behalf Of </B>Mirek 
Sharp<BR><B>Sent:</B> Saturday, February 17, 2018 7:21 PM<BR><B>To:</B> 'Charlie 
Baldwin'; healeys@autox.team.net<BR><B>Subject:</B> Re: [Healeys] Drum 
Balancing<BR></FONT><BR></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV class=WordSection1>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; COLOR: windowtext'>Can 
someone clarify a few of the comments on drum balancing.  A couple of 
people said they had them done by various specialists on a lathe by skimming the 
fins.  This will make the outside of the drum round, which I imagine must 
help, but that is different from balancing, which I understand may involve 
subtracting and/or adding weight in strategic places, as one would in balancing 
a tyre.  I don’t think balancing can be achieved simply by truing the 
outside of the drum, but I am glad to be corrected.  So by drum balancing, 
are these wonderful accolades a result of drum truing or drum balancing? 
<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; COLOR: windowtext'><o:p> </o:p></SPAN></P>
<DIV>
<DIV 
style="BORDER-TOP: #b5c4df 1pt solid; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 3pt; PADDING-LEFT: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm">
<P class=MsoNormal><B><SPAN lang=EN-US 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Tahoma","sans-serif"; COLOR: windowtext'>From:</SPAN></B><SPAN 
lang=EN-US 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Tahoma","sans-serif"; COLOR: windowtext'> 
Healeys [mailto:healeys-bounces@autox.team.net] <B>On Behalf Of </B>Charlie 
Baldwin<BR><B>Sent:</B> February-17-18 6:25 AM<BR><B>To:</B> 
healeys@autox.team.net<BR><B>Subject:</B> Re: [Healeys] Drum 
Balancing<o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P>One major thing to keep in mind when having someone balance your wheels or 
shave your tires is how they are mounted on their machine.  Wire wheels 
must be mounted on the machined surfaces not just with internal cones as a 
company that does not normally balance wire wheels would do.  It won't do 
any good to shave the tires from the wrong center.<o:p></o:p></P>
<P>So a specialist who understands British wire wheels is essential to having 
the job done properly.  Besides Hendrix there is K & T Vintage Sports 
Cars in Bethlehem, PA owned by Ken Beck, an Austin-Healey owner.  Check 
their website at <A 
href="http://www.ktvintagecars.com/">http://www.ktvintagecars.com/</A> for a 
video of the tire shaving process.  I have some new tires for my MG wire 
wheels that I will have them mount and balance, and shave if required.  I 
know Ken, but never had any work done by him.  Others have great things to 
say about the process and their work in general.<o:p></o:p></P>
<P>I had my drums balanced several years ago by the local NAPA machine shop who 
do my engine rebuild machining.<o:p></o:p></P>
<P>Charlie Baldwin<o:p></o:p></P>
<P>'62 BT7<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<DIV>
<P class=MsoNormal>On 2/16/2018 9:16 PM, HealeyRick wrote:<o:p></o:p></P></DIV>
<BLOCKQUOTE style="MARGIN-BOTTOM: 5pt; MARGIN-TOP: 5pt">
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>Another satisfied customer of Hendrix Wire Wheels.  
  Mounted and balanced my Dayton wheels, shaved the Michelin's and balanced the 
  rear drums.  Had it up to 104 mph on our speed run last summer (It's got 
  a V8 but the rest of the suspension is stock Healey) and was smooth all the 
  way up.  Drives at 2,000 rpm at 70 mph with its five speed and it's 
  just a joy. Time for new tires this year and they are going back to Hendrix 
  for the treatment.  Probably the most satisfying money you can spend on a 
  Healey. <o:p></o:p></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>Rick Neville<o:p></o:p></P></DIV></DIV>
  <DIV id=DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>
  <P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
  <TABLE class=MsoNormalTable 
  style="BORDER-TOP: #d3d4de 1pt solid; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none" 
  cellPadding=0 border=1>
    <TBODY>
    <TR>
      <TD 
      style="BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; WIDTH: 41.25pt; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 9.75pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0.75pt" 
      width=55>
        <P class=MsoNormal><A 
        href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail&utm_term=icon" 
        target=_blank><SPAN 
        style="TEXT-DECORATION: none; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm"><IMG 
        id=_x0000_i1025 border=0 alt="Image removed by sender." 
        src="cid:877155216@18022018-1882" width=46 
        height=29></SPAN></A><o:p></o:p></P></TD>
      <TD 
      style="BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; WIDTH: 352.5pt; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; PADDING-TOP: 9pt; PADDING-LEFT: 0.75pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0.75pt" 
      width=470>
        <P class=MsoNormal style="LINE-HEIGHT: 13.5pt"><SPAN 
        style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial","sans-serif"; COLOR: #41424e'>Virus-free. 
        <A 
        href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail&utm_term=link" 
        target=_blank><SPAN style="COLOR: #4453ea">www.avast.com</SPAN></A> 
        <o:p></o:p></SPAN></P></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>On Fri, Feb 16, 2018 at 3:36 PM, jim brown <<A 
  href="mailto:jbrown5093@yahoo.com" target=_blank>jbrown5093@yahoo.com</A>> 
  wrote:<o:p></o:p></P>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue"'>Ditto on both of my Bt7 
  and Bj8. Remarkable difference after Hendrix Wire Wheel in Greensboro NC got a 
  hold of them. I think he can shave tires also. Great to work with 
  also<o:p></o:p></SPAN></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue"'><o:p> </o:p></SPAN></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue"'>Jim 
  Brown<o:p></o:p></SPAN></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue"'><o:p> </o:p></SPAN></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue"'><o:p> </o:p></SPAN></P></DIV>
  <DIV id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyahoo_quoted_9493687997>
  <DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue"; COLOR: #26282a'>On 
  Friday, February 16, 2018, 1:52:02 PM EST, Gary R. Brierton <<A 
  href="mailto:gbrierton@hotmail.com" 
  target=_blank>gbrierton@hotmail.com</A>> wrote: 
<o:p></o:p></SPAN></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue"; COLOR: #26282a'><o:p> </o:p></SPAN></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue"; COLOR: #26282a'><o:p> </o:p></SPAN></P></DIV>
  <DIV>
  <DIV id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086>
  <DIV>
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  <P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN 
  style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'>Allen Hendrix of HendrixWireWheel 
  (in North Carolina) did my BJ8.  Rear Drums and (I think) the drive 
  shaft.  I don't know exactly how it is done.  I always just hand the 
  keys to Allen!<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN 
  style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'>Smoothest BJ8 I've ever driven, 
  including 2 purchased new back in the '60's.  <o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN 
  style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'><o:p> </o:p></SPAN></P>
  <DIV id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086yqt49122>
  <DIV>
  <DIV class=MsoNormal style="TEXT-ALIGN: center" align=center><SPAN 
  style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'>
  <HR align=center SIZE=2 width="98%">
  </SPAN></DIV>
  <DIV id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086divRplyFwdMsg>
  <P class=MsoNormal><B><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'>From:</SPAN></B><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'> Healeys <<A 
  href="mailto:healeys-bounces@autox.team.net" 
  target=_blank>healeys-bounces@autox.team.net</A>> on behalf of Michael 
  MacLean <<A href="mailto:rrengineer.mike@att.net" 
  target=_blank>rrengineer.mike@att.net</A>><BR><B>Sent:</B> Friday, February 
  16, 2018 6:55 AM<BR><B>To:</B> <A href="mailto:llennep@verizon.net" 
  target=_blank>llennep@verizon.net</A>; <A href="mailto:healeys@autox.team.net" 
  target=_blank>healeys@autox.team.net</A><BR><B>Subject:</B> Re: [Healeys] Drum 
  Balancing</SPAN><SPAN style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'> 
  <o:p></o:p></SPAN></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'> <o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'>Where did 
  you get them balanced and how was it done? <o:p></o:p></SPAN></P>
  <DIV 
  id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086x_yMail_cursorElementTracker_1518782107603>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN 
  style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'>Mike<o:p></o:p></SPAN></P>
  <DIV 
id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086x_ymail_android_signature>
  <P class=MsoNormal><SPAN style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'><A 
  href="https://overview.mail.yahoo.com/mobile/?.src=Android" target=_blank>Sent 
  from Yahoo Mail on Android</A><o:p></o:p></SPAN></P></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
    style="MARGIN-BOTTOM: 15pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm"><P 
    class=MsoNormal><SPAN 
    style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'><o:p> </o:p></SPAN></P>
    <DIV>
    <DIV>
    <P class=MsoNormal><SPAN 
    style='FONT-FAMILY: "Arial","sans-serif"; COLOR: #6d00f6'>On Fri, Feb 16, 
    2018 at 12:45 AM, Keith Pennell<o:p></o:p></SPAN></P></DIV>
    <DIV>
    <P class=MsoNormal><SPAN 
    style='FONT-FAMILY: "Arial","sans-serif"; COLOR: #6d00f6'><<A 
    href="mailto:llennep@verizon.net" target=_blank>llennep@verizon.net</A>> 
    wrote:<o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV>
    <DIV 
    style="BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; MARGIN-TOP: 7.5pt; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm; PADDING-LEFT: 15pt; BORDER-LEFT: #6d00f6 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm">
    <DIV id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086x_yiv1048098566>
    <DIV>
    <P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN 
    style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial","sans-serif"'>Absolutely! 
      Eliminated 50-70% of scuttle shake in daily driving.  One of the 
    best things I ever did to my cars.  Have balanced several 
    sets.<BR><BR></SPAN><SPAN 
    style='FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"'><o:p></o:p></SPAN></P>
    <DIV>
    <P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN 
    style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial","sans-serif"'>-----Original 
    Message-----<BR>From: Michael MacLean <<A 
    href="mailto:rrengineer.mike@att.net" 
    target=_blank>rrengineer.mike@att.net</A>><BR>To: Healey List <<A 
    href="mailto:healeys@autox.team.net" 
    target=_blank>healeys@autox.team.net</A>><BR>Sent: Fri, Feb 16, 2018 1:22 
    am<BR>Subject: [Healeys] Drum Balancing<o:p></o:p></SPAN></P>
    <DIV 
id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086x_yiv1048098566yqt19312>
    <DIV 
    id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086x_yiv1048098566AOLMsgPart_1.2_b2066375-6e9b-4343-a902-584120e123d5>
    <DIV>
    <P class=MsoNormal><SPAN 
    style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial","sans-serif"'>I can understand 
    balancing the front drums on my BN2 to help preclude scuttle shake, but I am 
    converting to front disc brakes.  Is it necessary to balance the rear 
    drums? <o:p></o:p></SPAN></P>
    <DIV 
    id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086x_yiv1048098566aolmail_yMail_cursorElementTracker_1518759732126>
    <P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN 
    style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial","sans-serif"'>Mike 
    MacLean<o:p></o:p></SPAN></P>
    <DIV 
    id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyiv0820818086x_yiv1048098566aolmail_ymail_android_signature>
    <P class=MsoNormal><SPAN 
    style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial","sans-serif"'><A 
    href="https://overview.mail.yahoo.com/mobile/?.src=Android" 
    target=_blank>Sent from Yahoo Mail on 
    Android</A><o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>
    <P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN 
    style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Arial","sans-serif"'>_______________________________________________<BR>Support 
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    target=_blank>http://autox.team.net/mailman/options/healeys/llennep@verizon.net</A><o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>
  <DIV id=m_5828038328065697509ydpd6a043adyqt90564>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><SPAN 
  style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue"; COLOR: #26282a'>_______________________________________________<BR>Support 
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  <P class=MsoNormal 
  style="MARGIN-BOTTOM: 12pt"><BR>_______________________________________________<BR>Support 
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  <P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P></DIV>
  <P class=MsoNormal><BR><BR><BR><o:p></o:p></P><PRE>_______________________________________________<o:p></o:p></PRE><PRE>Support Team.Net <A href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</A><o:p></o:p></PRE><PRE>Suggested annual donation  $12.75<o:p></o:p></PRE><PRE>Archive: <A href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</A><o:p></o:p></PRE><PRE>Forums: <A href="http://www.team.net/forums">http://www.team.net/forums</A><o:p></o:p></PRE><PRE><o:p> </o:p></PRE><PRE><A href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</A><o:p></o:p></PRE><PRE><A href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</A><o:p></o:p></PRE><PRE><o:p> </o:p></PRE><PRE>Unsubscribe/Manage: <A href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/mgcharlie@comcast.net">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/mgcharlie@comcast.net</A><o:p></o:p></PRE><PRE><o:p> </o:p></PRE></BLOCKQUOTE>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P></DIV></BODY></HTML>