<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #141100">
<DIV>Gary:</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Tri-carb: Vredestein 185 70 R 15 on Dayton 457F wheels ( 72 spoke, 5” , 
tubeless)  These are the older version of the tire with the really ‘busy’ 
crap on the sidewall.  I’ve never had an issue with the tubeless 
configuration. </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>BJ8: Vredestein 185 70 R 15 on Dayton 457F wheels ( 72 spoke 5” with tubes 
– they were ordered tubeless but were so badly made that Alan Hendrix had to 
true them, and we decided to use tubes rather than try to re-seal them. These 
are the newer version of the tire and I believe are still current if you can 
find them.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Both were chosen as being the best alternative available at the time that 
they were needed.  They are not too bad, have been reliable etc.  If I 
were buying now, I would probably go for the Michelin 165 15 XAS – the 180 75 15 
XAS is simply too ‘big’ in my opinion, doesn’t quite look right in the wheel 
well.  Too bad that the Michelin 175 15 is long out of production – they 
were a perfect size for the big Healey – as close as you could get to the old 
590 15’s.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>As a matter of personal preference, I  have always favoured the 
stronger 72 spoke wheels over the 48’s and 60’s.  I don’t mind the look, 
and chances are they will never need to be trued.  Each to his own.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Cheers,  --  Earl</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #141100">Earl 
Kagna<BR>Victoria, B.C.<BR>BJ8, BT7 tri-carb</DIV>
<DIV>    </DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=editorgary@aol.com 
href="mailto:editorgary@aol.com">editorgary@aol.com</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Tuesday, November 14, 2017 1:54 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=healeys@autox.team.net 
href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> [Healeys] Another question about tires</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'><FONT 
color=black size=2 face="Arial, Helvetica, sans-serif">
<DIV><FONT size=2>I'm currently researching an article on tires for the 
Austin-Healey magazine. Would people who are not currently using the original 
size tires (5.90/15 and 165/15) please tell me what tire size you are using and 
on what wheel width, and why you chose not to use the original size wheels and 
tires?</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><BR></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>Thanks for the information.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><BR></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>G.</FONT><BR></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV style="CLEAR: both"><FONT face="Times New Roman, Times, serif"><I>Gary 
Anderson</I><BR>Los Altos, California<BR><BR></FONT></DIV></FONT>
<P><FONT color=#141100 face=Arial></FONT></P></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>