<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=Generator content="Microsoft Exchange Server"><!-- converted from rtf -->
<STYLE><!-- .EmailQuote { margin-left: 1pt; padding-left: 4pt; border-left: #800000 2px solid; } --></STYLE>
</HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>...I had this combination in my BN1 based Ward Special coupe. Great on the 
highway (2300 at 100kph with Kumho 185/80R15s) but a pig on hill starts! Once I 
unblocked the A90 first gear it was fine.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Cheers</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Peter</DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=Ed@wadsworthoneal.com>Ed 
O'Neal</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Saturday, November 11, 2017 2:19 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=bspidell@comcast.net>Bob Spidell</A> ; <A 
title=healeys@autox.team.net>Healeys</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Healeys] 28% OD with 3.54 rearend</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'><FONT 
size=3 face=Arial><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">
<DIV>Bob,</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>I had this arrangement for about 30K miles.  The OD was built by ORS 
in England with the 128% OD and a 1 ¾” accumulator.  With 165R15 
Vredesteins 70 MPH was 2,700 RPM.  Last year the OD started acting 
up.  This was my third attempt at getting a reliable OD so I put in the 
Healey 5 Speed.  The proper non-turbo Supra 5 speed has a 5<FONT 
size=1><SPAN style="FONT-SIZE: 8pt"><SUP>th</SUP></SPAN></FONT> gear ratio of 
.783, which is precisely the same as the 128% OD.  I now have the same high 
end gearing, but with a lot more reliability. If a car is to be driven a lot and 
for long tips, it is the way to go.</DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Calibri><SPAN 
style="FONT-SIZE: 11pt"></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV>Ed O’Neal</DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Calibri><SPAN 
style="FONT-SIZE: 11pt"></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Calibri><SPAN 
style="FONT-SIZE: 11pt"></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Calibri><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">-----Original 
Message-----<BR>From: Healeys [<A>mailto:healeys-bounces@autox.team.net</A>] On 
Behalf Of Bob Spidell<BR>Sent: Thursday, November 09, 2017 10:47 PM<BR>To: 
Healeys<BR>Subject: [Healeys] 28% OD with 3.54 rearend</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Calibri><SPAN 
style="FONT-SIZE: 11pt"></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Calibri><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt">Anyone running this 
setup?  Pros?  Cons?</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Calibri><SPAN 
style="FONT-SIZE: 11pt"></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Calibri><SPAN 
style="FONT-SIZE: 11pt">Bob</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Calibri><SPAN 
style="FONT-SIZE: 11pt"></SPAN></FONT> </DIV></SPAN></FONT><BR><BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>