
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"/><title></title></head><body><p style="margin: 0px;"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">Michael,<br /></span></p>

<p style="margin: 0px;"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">originally castellated nuts were used. Tighten as good as you can and turn back to nearest slot.</span></p>

<p style="margin: 0px;"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">At the time the Austin-Healey 100 was out there were not many torque settings given. Roger Menadue (works chief mechanic at Warwick) never used a torque wrench. He got a golden one as a present at Le Mans 1963 as best mechanic. He put it in his tool box but never used it.</span></p>

<p style="margin: 0px;"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">So my suggestion, tighten as good as you can or use the torque settings for the 6cylinder engines</span></p>

<p style="margin: 0px;"> </p>

<p style="margin: 0px;"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">Josef Eckert</span></p>

<p style="margin: 0px;"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">Konigswinter/Germany</span></p>

<p style="margin: 0px;"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none"> </span></p>

<p style="margin: 0px;"> </p>

<p style="margin: 0px;"> </p>

<p style="margin: 0px;">-----Original-Nachricht-----</p>

<p style="margin: 0px;">Betreff: [Healeys] Torque settings needed</p>

<p style="margin: 0px;">Datum: 2017-10-14T15:50:13+0200</p>

<p style="margin: 0px;">Von: "Michael Oritt" <michael.oritt@gmail.com></p>

<p style="margin: 0px;">An: "Austin Healey" <healeys@autox.team.net></p>

<p style="margin: 0px;"> </p>

<p style="margin: 0px;"> </p>

<p style="margin: 0px;"> </p>

<div>

<div dir="ltr">

<div class="gmail_default" style="color: #3333ff;"><span style="color: #333333; font-family: Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif; font-size: 13px; background-color: #fafafa;">I am about to replace the connecting rod and center main bearings on my 100 and do not understand the following statement in the Service Manual: </span><br style="color: #333333; font-family: Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif; font-size: 13px; background-color: #fafafa;" /><br style="color: #333333; font-family: Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif; font-size: 13px; background-color: #fafafa;" /><span style="color: #333333; font-family: Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif; font-size: 13px; background-color: #fafafa;">"Main Bearing Stud Nuts/Connecting rod big end nuts.....................Castellated-tighten to Nr. Slot."</span><br style="color: #333333; font-family: Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif; font-size: 13px; background-color: #fafafa;" /><br style="color: #333333; font-family: Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif; font-size: 13px; background-color: #fafafa;" /><span style="color: #333333; font-family: Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif; font-size: 13px; background-color: #fafafa;">The rod and main cap nuts are not castellated and even if they were shouldn't there be a torque value given?</span></div>

<div class="gmail_default" style="color: #3333ff;"><span style="color: #333333; font-family: Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif; font-size: 13px; background-color: #fafafa;"> </span></div>

<div class="gmail_default" style="color: #3333ff;"><span style="color: #333333; font-family: Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif; font-size: 13px; background-color: #fafafa;">Best--Michael Oritt</span></div>

</div>

</div></body></html>