<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:rgb(51,51,255)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px">Further to my post of a few days ago about low oil pressure I pulled the bottom end apart and will be replacing rod and main bearings.  I removed the oil release valve cap nut and spring but cannot get the valve itself--the plunger--out.  I had a small magnet probe that seemed to go all the way into the plunger's recess but it would not extract the part.</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px"><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px">Is there some trick here?  I had it out a number of years ago and do not remember encountering any problem.  I could probably pass a tap into it from the side and engage the inside of the plunger so I could extract it but there must be some better way.  Suggestions/experience appreciated. </span><br></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(51,51,255)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px"><br></span></div><div class="gmail_default" style="color:rgb(51,51,255)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px">Best--Michael Oritt</span></div></div>