<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:rgb(51,51,255)"><div id="m_-5828027016813668652gmail-post_message_1063767" style="margin:0px;padding:0px;color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(250,250,250)"><blockquote class="m_-5828027016813668652gmail-postcontent m_-5828027016813668652gmail-restore" style="margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;word-wrap:break-word">There has been a slow, gradual decline in my engine's oil pressure for a while now--60 to 65 psi on start-up from cold dropping at running temperatures to 30-35 psi at 3K rpm's and 10 psi or less at fast idle. Yesterday I took the car for a long ride and after a while at 65-70 mph the oil pressure actually dropped below 30 psi, so it's now officially below the "10 psi/1K rpm's" threshold. <br><br>The engine has about 60K on it since complete rebuild so this morning I decided to bite the bullet and drop the sump with the hope that I will find nothing worse than a worn oil pump and/or main or rod bearings, either of which I can repair/replace in time for some fall driving. <br><br>I first removed the spin-on oil filter and upon cutting it apart noticed a bit of black plastic debris--irregularly shaped pieces, almost gravel-like perhaps 1/16" to 1/8" in dimension on one end of the cartridge. The filter medium itself was fairly clean though I did notice a bit more shiny bearing-like material than I would have liked to have seen.<br><br>While draining the pan I heard a clunk or two from some solids going through the drain hole and landing in a catch pan and on examination I found a couple of larger pieces of the same kind of stuff--definitely some black plastic material, not particularly hard as it would give when bitten. <br><br>The big surprise was what I found when I removed the pan--a lot more of the same small stuff and four segments of a black plastic piece. In the attached thumbnail you'll see that they form a semi-circle about 5" in diameter and notice on the two pieces in the 9 o'clock position that there appears to have been some gear-like teeth molded in. The small debris is inside the semi-circle.<br><br>I'm going to remove the oil pump tomorrow but wonder if anyone has an idea as to what this stuff could be?</blockquote></div><div class="m_-5828027016813668652gmail-attachments" style="margin:20px 30px;padding:5px 10px;border:1px solid rgb(206,206,206);background:none rgb(236,236,236);border-radius:5px;font-size:12px;color:rgb(51,51,51);font-family:Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif"><fieldset class="m_-5828027016813668652gmail-postcontent" style="margin:5px 0px;padding:0px;border-width:0px;border-style:initial;border-color:initial;word-wrap:break-word"></fieldset></div></div></div>