<html><head><style> body {height: 100%; color:#000000; font-size:12pt; font-family:Times New Roman;}</style></head><body><div>My BN7 has flat head phillips in the worn hole locations. The "drain" holes are unoccupied but can't confirm original intention.<br></div><div><br></div><div><br>Tim Davis BN7<br></div><div><br></div><div>----- Original Message -----<br>From: David Masucci <drmasucci@comcast.net><br>To: Ahealey help <healeys@autox.team.net><br>Sent: Fri, 22 Sep 2017 10:19:21 -0400 (EDT)<br>Subject: [Healeys] Shroud Repair<br></div><div><br></div>Hi All,<div class=""><br class=""></div><div class="">I am presently working on restoring my shrouds.  I have a question on the front shroud. I’ve attached a photo that shows the bonnet opening right at the front. Along the perimeter of the opening are three mounting holes where the front of the shroud is bolted to the sub-structure. I’ve identified the holes with red ovals, and they are labelled as “A”. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Over the years those mounting holes enlarged to the point where the original screw heads wore themselves right through the aluminum. 20 years ago I replaced the original screws with larger headed screws, and even made dished washers out of aluminum sheet to help secure the shroud. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">To restore it I plan to TIG weld in new metal and then drill new holes. The problem is that I don’t have any idea of how big the holes should be. I also don’t know what the correct screw type might be. Were they countersunk heads, Philips, pozidrive, or flat? So if any of you guys can tell me the proper hole size and screw type I’d very much appreciated it. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Also you can  see an additional hole far to the left that I’ve labeled “B”. There is a similar one on the other side. Is it supposed to be there as a drain? </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Thanks in advance for any help. I’m starting to see the light at the end of this restoration tunnel. :-)</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Dave</div><div class="">64 BJ8</div><div class="">72 XJ6</div><div class=""><br class=""></div><div class=""><img id="B07D4A5D-91BA-4FDB-8B39-1D96199F0CE0" dfsrc="cid:95216A91-3D92-48D2-9C63-2A1D8ADB90D6" src="/service/home/~/?id=1645506&part=1.2.2&auth=co" class="" data-mce-src="/service/home/~/?id=1645506&part=1.2.2&auth=co"></div><div class=""><br class=""></div><div class=""><img id="04914375-C776-4552-B0A7-1E30E764F1ED" dfsrc="cid:B51EAEB8-5572-44A3-A620-EBFF5F82ADB2" src="/service/home/~/?id=1645506&part=1.2.3&auth=co" class="" data-mce-src="/service/home/~/?id=1645506&part=1.2.3&auth=co"></div><div><br></div></body></html>