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<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>...I did something similar Steve using a Land Rover hub socket as a basis 
(ignore the studs – I converted the tool for another purpose altogether!)</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Cheers</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Peter</DIV>
<DIV 
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<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A 
title=sbyers@ec.rr.com>BJ8Healeys</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Thursday, September 7, 2017 1:22 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=healeys@autox.team.net>'Healey List'</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Healeys] 2 3/16 Hub Nut Socket</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV class=WordSection1>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>Mike, I 
have a Craftsman 2-3/16" socket (3/4" drive) that I modified to fit the 
octagonal hub nut (photo attached).  You are welcome to use it for the cost 
of postage to and from.   I also have some written procedures that I 
put together for removing and replacing the rear hub 
bearing.<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>As far as 
the torque is concerned, there is no published value for torque on the nut that 
I am aware of.  I tighten as much as possible manually, then give the 
wrench a couple medium whacks with a hammer before bending over the locking 
washer.<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN> </P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>Steve 
Byers</SPAN><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>HBJ8L/36666</SPAN><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>BJ8 
Registry</SPAN><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>AHCA 
Delegate at Large</SPAN><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>Havelock, 
NC  </SPAN><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN> </P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN> </P>
<DIV 
style="BORDER-TOP: #b5c4df 1pt solid; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0in; PADDING-TOP: 3pt; PADDING-LEFT: 0in; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0in">
<P class=MsoNormal><B><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Tahoma","sans-serif"'>From:</SPAN></B><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Tahoma","sans-serif"'> Healeys 
[mailto:healeys-bounces@autox.team.net] <B>On Behalf Of </B>Michael 
MacLean<BR><B>Sent:</B> Tuesday, September 05, 2017 9:29 PM<BR><B>To:</B> Healey 
List<BR><B>Subject:</B> [Healeys] 2 3/16 Hub Nut 
Socket<o:p></o:p></SPAN></P></DIV>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
<P class=MsoNormal>Where can I get a 2 3/16th hub nut socket for the 8 sided 
axle nut?  I also understand this nut should be torqued down to 180+ ftlb 
of torque.<o:p></o:p></P>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN-BOTTOM: 12pt">Mike MacLean<o:p></o:p></P>
<DIV 
id=ymail_android_signature><BR><BR></DIV> </DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>