<html><head></head><body bgcolor="white" lang="en-US" link="#0563C1" vlink="#954F72" style="background-color: rgb(255, 255, 255); line-height: initial;">                                                                                      <div style="width: 100%; font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">True that the throttle switch is a simple set of spst contacts. But it is really easy to tighten the mechanical arm on that switch in a position so that pressing the throttle does the opposite of what you want. </div>                                                                                                                                     <div style="width: 100%; font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">ā€ˇWorth checking that the switch opens when you want it open and closed when you want it closed. </div><div style="width: 100%; font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">-Roland</div>                                                                                                                                                                                                   <div style="font-size: initial; font-family: Calibri, 'Slate Pro', sans-serif, sans-serif; color: rgb(31, 73, 125); text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">Sent from my BlackBerry 10 smartphone.</div>                                                                                                                                                                                  <table width="100%" style="background-color:white;border-spacing:0px;"> <tbody><tr><td colspan="2" style="font-size: initial; text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);">                           <div style="border-style: solid none none; border-top-color: rgb(181, 196, 223); border-top-width: 1pt; padding: 3pt 0in 0in; font-family: Tahoma, 'BB Alpha Sans', 'Slate Pro'; font-size: 10pt;">  <div><b>From: </b>BJ8Healeys</div><div><b>Sent: </b>Sunday, September 3, 2017 1:25 PM</div><div><b>To: </b>healeys@autox.team.net</div><div><b>Subject: </b>Re: [Healeys] Overdrive wiring question</div></div></td></tr></tbody></table><div style="border-style: solid none none; border-top-color: rgb(186, 188, 209); border-top-width: 1pt; font-size: initial; text-align: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"></div><br><div id="_originalContent" style="background-color: white;"><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=us-ascii"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
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serif"">A couple of other factors:</span><o:p></o:p></p><p class="MsoListParagraph" style="text-indent:-.25in"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS , sans-serif","serif"">1.</span><span style="font-size:7.0pt;font-family:"Times New Roman , serif","serif"">    </span><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS , sans-serif","serif"">The dash switch is not defective; it tests fine.</span><o:p></o:p></p><p class="MsoListParagraph" style="text-indent:-.25in"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS , sans-serif","serif"">2.</span><span style="font-size:7.0pt;font-family:"Times New Roman , serif","serif"">    </span><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS , sans-serif","serif"">Removing the ground from the OD relay (terminal W2) had no effect; i.e., the solenoid still engaged when the lever was moved to the 3<sup>rd</sup>/4<sup>th</sup> position, indicating to me that the relay was not engaged and thus holding the relay points closed.</span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS , sans-serif","serif""> </span><o:p></o:p></p><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt">Bruce Steele</span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt">Brea, CA</span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt">1960 BN7</span><o:p></o:p></p></div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS , sans-serif","serif""> </span><o:p></o:p></p><div><div style="border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in"><p class="MsoNormal"><b>From:</b> Bruce Steele [<a href="mailto:healeybruce@roadrunner.com">mailto:healeybruce@roadrunner.com</a>] <br><b>Sent:</b> Saturday, September 02, 2017 9:50 PM<br><b>To:</b> 'Healey List' <a href="mailto:healeys@autox.team.net"><healeys@autox.team.net></a><br><b>Subject:</b> Overdrive wiring question<o:p></o:p></p></div></div><p class="MsoNormal"> <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS , sans-serif","serif"">After installing the new wiring harness, I encountered a puzzling situation.  With the engine off and the ignition on, the OD solenoid would engage when the shift lever engaged the transmission switch irrespective of the position of the dash switch.  That is, the solenoid would engage whether the dash switch was on or off.  Further, if I depressed the accelerator, thus opening the throttle position switch, the solenoid would NOT engage under the same conditions.  Hence, it seems that either the OD relay was engaged by the W1 terminal being energized or somehow the C2 terminal was energized.  Unfortunately I caused a short in the throttle switch damaging my harness before I could trace this.  Any thoughts?</span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Trebuchet MS , sans-serif","serif""> </span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt">Bruce Steele</span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt">Brea, CA</span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt">1960 BN7</span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"> <o:p></o:p></p><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman , serif","serif""> </span><o:p></o:p></p><div class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman , serif","serif""><hr size="1" width="99%" noshade="" style="color:#909090" align="center"></span></div></div><pre><o:p> </o:p></pre></blockquote><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman","serif""><o:p> </o:p></span></p></div><br><!--end of _originalContent --></div></body></html>