
<!DOCTYPE html>

<html><head>

    <meta charset="UTF-8">

</head><body><p>You can sit down; you are correct.<br></p><p><br></p><p>Bob<br></p><p class="io-ox-signature">--------------------------------<br>Bob Spidell - San Jose, CA</p><blockquote type="cite"><!-- [if gte mso 9]><xml>

<o shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" ></o>

</xml><![endif] --><!-- [if gte mso 9]><xml>

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<o idmap v:ext="edit" data="1" ></o>

</o:shapelayout></xml><![endif] -->On August 21, 2017 at 12:48 PM Simon Lachlan <simon.lachlan@homecall.co.uk> wrote:<br><br><div class="ox-2576ddee75-WordSection1"><p class="ox-2576ddee75-MsoNormal">Hi,</p><p class="ox-2576ddee75-MsoNormal">With reference to front wheel bearing shims, I shall be replacing the bearings in my MkII’s front RHS when winter has set in. (Won’t be long!)</p><p class="ox-2576ddee75-MsoNormal">Anyhow, I’ve half a pack of unused shims left and there will be others in the hub. Is there any reason why I can’t reuse some/all of the old ones &/or mix and match them with some of the new ones?</p><p class="ox-2576ddee75-MsoNormal">As I see it, we use the shims to get the correct end float so, provided the shims’ metallurgy(?) was correct in the first place, the old one will still be good to go??? They’re only somewhat technical packing pieces???</p><p class="ox-2576ddee75-MsoNormal">As ever, I stand ready to be corrected.</p><p class="ox-2576ddee75-MsoNormal">Simon</p></div></blockquote></body></html>