<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=Windows-1252">
<meta content="text/html; charset=utf-8">
</head>
<body class="" style="word-wrap:break-word">
<div>I just completed a 4 speed sideshift conversion to a BN1. You are correct,  the transmission mounts has to be cut out and replaced with the later style. The mechanical clutch can be retained with a BN2 bellhousing, otherwise you will have to convert to
 a hydraulic clutch.</div>
<div>I was able to modify the aluminium gearboxes cover to fit ( the shift lever hole is in a different position) and the BN1 carpet can be used with modification around the old shift position. Basically you cover the hole from the 3 speed.</div>
<div><br>
</div>
<div>Laurie Wilford </div>
<div><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div id="composer_signature">
<div dir="auto" style="font-size:85%; color:#575757">Sent from my Galaxy Tab® A</div>
</div>
<div><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div>-------- Original message --------</div>
<div>From: James Richmond <jkrich@gvtc.com> </div>
<div>Date: 2017-07-30 8:18 PM (GMT-05:00) </div>
<div>To: healeys@autox.team.net, gmcharris@hotmail.com </div>
<div>Subject: [Healeys] Four speed gear box for a BN1 </div>
<div><br>
</div>
<div>
<div class="">George,</div>
<div class=""><br class="">
</div>
I don’t believe a 4 speed from a later model Healey will fit a BN 1 without relocating the mounting points and changing the gear box covers.  The carpets will need to be modified.
<div class=""><br class="">
<div class="">
<div class="" style="color:rgb(0,0,0); letter-spacing:normal; orphans:auto; text-align:start; text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:auto; word-spacing:0px; word-wrap:break-word">
<div class="">Jim </div>
<div class=""><a href="mailto:jkrich@gvtc.com" class="">jkrich@gvtc.com</a></div>
<div class=""><br class="">
</div>
</div>
<br class="">
<br class="Apple-interchange-newline">
</div>
<br class="">
</div>
</div>
</body>
</html>