
<html><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;" class="">Hi Listers,<div class=""><br class=""></div><div class="">After lurking here for way too long I would ask for your help. I have a somewhat original (built 56 for 57) 100~6 Longbridge built (despite the lack of crease in the hood) Healey that I tend to start up in the garage every few months if I have not gone for a drive. This is a California car so I really don’t have the ordinary excuses not to drive like ice & snow. Car is garaged always and I have not started her in a few months, but last time she fired right up. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Yesterday I went to the garage (I should add battery is on a tender and is good), hit the starter and silence … nothing … I mean NOTHING. I turned the key and heard the sweet sound of the SU fuel pump go tick, tick, tick … tick …… tick …… then stop (which is good). Lights go on … indicators work, horn works … </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Where should I start … can a switch just go bad in a few months just sitting after firing right up a few months ago? Fuses are good, leads are in, earth switch is on, etc. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Should I just crawl under the dash and pull the starter and “start” there with the multimeter … or is there somewhere else I should investigate. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">I appreciate all your input and replies!</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Rohan</div><br class=""><br class=""><div class="">

<p style="margin: 0px;" class=""><font face="Helvetica" size="3" style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 12px; line-height: normal; font-family: Helvetica;" class="">*******************************</font></p><p style="margin: 0px;" class="">Rohan (aka Aussie)<br class="">’56 Longbridge BN4 “Hellouise"</p>

</div>

<br class=""></body></html>