<div dir="ltr">If you follow the engine reassembly instructions for the dizzy in the factory workshop manual, your dizzy will be in the right position!  Actually not too complicated.</div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Fri, Jun 2, 2017 at 12:26 AM, Stephen Hutchings <span dir="ltr"><<a href="mailto:s.hutchings@rogers.com" target="_blank">s.hutchings@rogers.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div style="color:#000;background-color:#fff;font-family:Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:16px"><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513">Thanks to you all for your replies.</div><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513">At the heart of this is that it doesn't really matter if the cap has been rotated, as long as you have number one at TDC and the firing order is right. I just wanted to go back to the original position, and I wanted to know what point on the cap was originally selected to be number one.</div><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513" dir="ltr">I examined a number of photos and came up with the drawing I attached to my earlier email- number one and five were either side of the coil port. Simon says he believes this is right (sorry Simon, I couldn't open your attachment)</div><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513" dir="ltr">but Chris's photo has number one two more positions further around the clockwise rotation.</div><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513" dir="ltr"><br></div><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513" dir="ltr">The thing that restricts choosing certain positions of the cap, is the vacuum advance, which will bump into either the engine or the vacuum advance.</div><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513" dir="ltr"><br></div><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513" dir="ltr">Anyway, both of these suggestions will work, but I'm still not sure what the original set up was.</div><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513" dir="ltr"><br></div><div id="m_881281096274889128yui_3_16_0_ym19_1_1496327353028_9513" dir="ltr">Stephen, BJ8</div></div></div><br>______________________________<wbr>_________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/healey.nut@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/healeys/healey.nut@<wbr>gmail.com</a><br>
<br>
<br></blockquote></div><br></div>