<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
      charset=windows-1252">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <div class="moz-cite-prefix">The dynamo look-a-like alternators seem
      to have a bad reputation on reliability and probably do not
      deliver what they promise. You are fitting a non-standard item
      anyway so why not fit fit a tried and tested Lucas ACR../100 or AC
      Delco unit and be frank about it. You can do away with the
      regulator or use it as a junction box. Do not forget to upgrade
      your wiring, which would be a good thing to do anyway, the 50+
      year old harness is most likely very tired, messed about with and
      prone to overheating/fire in various areas. At the least replace
      the wiring from the alternator to the battery with wiring that can
      handle twice the original current. It is also a good idea to
      increase the rating of the wiring of the headlamps, aux. lights,
      blower, and wipers. The average voltage will increase to about
      14,5-15V thus there will be slightly more current.<br>
      Kees Oudesluijs<br>
      <br>
      Op 30-4-2017 om 19:54 schreef Simon Lachlan:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:001f01d2c1da$c73a3e40$55aebac0$@homecall.co.uk">
      <meta http-equiv="Context-Type" content="text/html;
        charset=us-ascii">
      <meta name="Generator" content="Microsoft Word 15 (filtered
        medium)">
      <div class="WordSection1">
        <p class="MsoNormal">My nephew’s generator issues may resolve
          themselves soon. May…….</p>
        <p class="MsoNormal">We may look at replacing the C42 in his BJ8
          with an alternator, one of the generator lookalikes.</p>
        <p class="MsoNormal">Dynalite is one of the names I’ve come
          across, as sold by Holden’s. The Usual Suspects don’t seem to
          give their lookalikes their brand names.</p>
        <p class="MsoNormal">Anyhow, I know this topic came up a few
          months back, but I wasn’t interested then! So:-</p>
        <p class="MsoNormal">Does anyone have experience of these
          things?</p>
        <p class="MsoNormal">Is any brand better than another??</p>
        <p class="MsoNormal">Etcetc.</p>
        <p class="MsoNormal">Holden’s claim 45amps for theirs. AHSpares
          claim 50amps. A BJ8’s C42 generator kicks out 30amps max. It
          seems that one does need the BIG fuse in the Dummy Control
          Box. When I put in my alternator, a Lucas ACR, I put in an
          extra cable to carry the extra amps…….apparently if the
          alternator is really belting out the amps, the old wiring is a
          bit marginal.</p>
        <p class="MsoNormal"> </p>
        <p class="MsoNormal">Any other thoughts? </p>
        <p class="MsoNormal">Kind advice to the effect that putting more
          modern electrics in our old bangers is streng verboten is
          unnecessary at this time.</p>
        <p class="MsoNormal"> </p>
        <p class="MsoNormal">Thanks,</p>
        <p class="MsoNormal">Simon</p>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
Support Team.Net <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Suggested annual donation  $12.75
Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a>
Forums: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/forums">http://www.team.net/forums</a>

<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a>

Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/coudesluijs@chello.nl">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/coudesluijs@chello.nl</a>

</pre>
    </blockquote>
    <p><br>
    </p>
  </body>
</html>