<HTML xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40" xmlns:v = 
"urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m = 
"http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml"><HEAD>
<META content="text/html; charset=us-ascii" http-equiv=Content-Type>
<META name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)">
<STYLE><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:"Trebuchet MS";
        panose-1:2 11 6 3 2 2 2 2 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:#0563C1;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:#954F72;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal-compose;
        font-family:"Trebuchet MS",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></STYLE>
</HEAD>
<BODY lang=EN-US dir=ltr link=#0563c1 vLink=#954f72>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #141100">
<DIV>Bruce:</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>My experience with Evans coolant:  We decided to install it after the 
engine was completely rebuilt in conjunction with a full restoration.  
(BJ8).  We felt that it was an opportune time to do it was with a 
completely dry cooling system..  So naturally what happened within the 
first 200 miles – a failed lower rad hose – brand new, and a kevlar one at 
that.  Not the coolant’s fault, but it illustrated an important objection 
to the stuff – the cost of replacing the amount that was lost, approx. half, 
which I did.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Ran it until a couple of months ago when we had to get into the engine 
again to make some ‘corrections’, so about 4 years total.  I decided to go 
back to regular antifreeze / water coolant.  (I used the less toxic 
polypropylene stuff).  The Evans has to be thoroughly cleaned out of the 
system with a good proper flush when doing this.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>The engine ran fine with the Evans in it – no overheating problems, no bad 
smells, no difficulties.  The big advantage is that it simply won’t boil, 
even if it gets very hot.  In my opinion, he best thing that can be done 
for a big Healey cooling system is to use a more efficient radiator core – 
either re-core an original radiator, or get a new aluminum radiator – I’m told 
that the Wizard works very well by people who know Healeys.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>My advice – stay with regular coolant, the Evans simply isn’t worth 
it.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #141100">Earl 
Kagna<BR>Victoria, B.C.<BR>BJ8, BT7 tri-carb</DIV>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #141100"> </DIV>
<DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'><B>From:</B> 
<A title=healeybruce@roadrunner.com 
href="mailto:healeybruce@roadrunner.com">Bruce Steele</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV><B>Sent:</B> Sunday, April 02, 2017 5:53 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=healeys@autox.team.net 
href="mailto:healeys@autox.team.net">'Healey List'</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> [Healeys] Evans Waterless Coolant</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV class=WordSection1>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Trebuchet MS",sans-serif'>Anyone using 
Evans Waterless Coolant?  If so, how is it working for 
you?<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Trebuchet MS",sans-serif'><o:p></o:p></SPAN> </P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Trebuchet MS",sans-serif; COLOR: #1f497d'>Bruce 
Steele<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Trebuchet MS",sans-serif; COLOR: #1f497d'>Brea, 
CA<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: "Trebuchet MS",sans-serif; COLOR: #1f497d'>1960 
BN7<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P></DIV>
<P>
<HR>
_______________________________________________<BR>Support Team.Net 
http://www.team.net/donate.html<BR>Suggested annual donation  
$12.75<BR>Archive: http://www.team.net/archive<BR>Forums: 
http://www.team.net/forums<BR><BR>Healeys@autox.team.net<BR>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys<BR><BR>Unsubscribe/Manage: 
http://autox.team.net/mailman/options/healeys/kags@shaw.ca<BR><BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>