<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">Bob--</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">To clarify, the kit came with four phenolic blocks or spacers.  </div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">Two are square with scalloped sides and four holes and mount between  the carbs and the intake manifold face.</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">Two more are diamond shaped with two holes each to accept bolts to mount either air cleaners or a CAB.</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">I assume they would provide some insulating value to minimize heat transfer from the carb body to the filter or CAB but I really cannot see that this would have any effect on the temperature of inlet air.</div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff"><br></div><div class="gmail_default" style="color:#3333ff">Best--Michael Oritt </div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, Mar 25, 2017 at 7:48 AM, Bob Haskell <span dir="ltr"><<a href="mailto:rchaskell@earthlink.net" target="_blank">rchaskell@earthlink.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Michael,<br>
<br>
The the phenolic spacers are insulators.  On other cars they would be installed between the manifold and the heat shield and/or the heat shield and the carbs.<br>
<br>
But these match the CAB side of the carb body, not the manifold side? Interesting.<br>
<br>
Not much help, sorry.<br>
<br>
Cheers,<br>
<br>
Bob Haskell<br>
AHCA 3000 MkI registrar<br>
<a href="http://www.ciahc.org/registry_3000mk1.php" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.ciahc.org/registry_<wbr>3000mk1.php</a><div><div class="h5"><br>
<br>
On 03/24/2017 10:40 PM, Michael Oritt wrote:<br>
</div></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div class="h5">
I am reinstalling the H6 carbs after rebuilding them and I hope to wrap<br>
up everything tomorrow. The Moss kit came with two phenolic spacers<br>
about 3/8" thick that mount to the outer face of the carburetor bodies,<br>
assumedly between the face and the air cleaners.<br>
<br>
My car is a Le Mans and cold air box was mounted directly to the carbs<br>
without any blocks. Using them would make it just that much more<br>
difficult to get the cold air box and the hose and hose adaptor in<br>
place. It would also result in the fuel bowl overflow tubes not reaching<br>
the grommeted holes in the box.<br>
<br>
What function do the blocks serve, are they normally found when CAB's<br>
are mounted (as opposed to air cleaners) and if so what harm might be<br>
caused by not using them?<br>
<br>
<br></div></div>
______________________________<wbr>_________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.htm<wbr>l</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/rchaskell@earthlink.net" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/healeys/rchaskell@eart<wbr>hlink.net</a><br>
<br>
</blockquote>
</blockquote></div><br></div>