<!DOCTYPE html>
<html><head>
    <meta charset="UTF-8">
</head><body><p>Well, the snide answer is: "If you want a 'modern' engine, buy a modern car."  But, there are things you can do to a Healey engine to (marginally) improve performance and reliability without changing the essence of the car.  Here's some of the things I did for a recent rebuild:<br></p><p><br></p><ul><li>Denis Welch DWR1 cam.  This cam is 'slightly better' than a stock BJ8 cam, and is gun-drilled to provide extra oil to the lobes and lifters<br></li><li>84.5mm Omega forged pistons.  Way overkill for a street engine, but I couldn't find 'out-of-the-box' pistons that were of sufficient quality  with 'modern' features like the 'latest ring design'--the top ring is about 1/16" thick!--from any of the usual suspects.  My builder was impressed with both the cam and the pistons; the pistons were not much more than half the weight of the older, more-or-less stock pistons, and the cam was of extraordinary quality<br></li><li>DWR high capacity oil pump with upgraded shaft (DWR sells this shaft and thrust washer for about half of the 'usual suspects,' esp. with the favorable exchange rate)<br></li><li>adjustable vernier timing set.  My builder said it took almost 4deg to dial in the cam perfectly.  Timing set is of excellent quality.<br></li><li>fully engineered PCV 'system.'  Still just sucks gasses from the crankcase, but my builder designed piping to equalize flow to both carbs, and I can run K&N filters without modification<br></li><li>instead of cork and fiber ('cigarette') gaskets, my builder used a modern sealant ('Right Stuff') to seal the rear main, engine plate and pan.  Several hours on the test stand and 'hasn't leaked a drop'<br></li><li>Jet-Hot coated exhaust manifold.  I believe ethanol-blend fuel was causing some stumbling on hot starts and I'm hoping this solves the problem<br></li></ul><p>I have some video of the engine running on the test stand (LARGE files), and my builder wrote a detailed list of all the work he did to make a strong and reliable street engine.  If anybody's interested I'll scan the list and post URLs to the video, but I can't do it until I get home Saturday.<br></p><p><br></p><p>Bob<br></p><p class="io-ox-signature">--------------------------------<br>Bob Spidell - San Jose, CA</p><blockquote type="cite">On March 2, 2017 at 6:07 AM 1 2 <healeydohdahman@gmail.com> wrote:<br><br><div dir="ltr"><div>Hi All,<br><br></div>Is there a list of commonly done rebuild mods for the 3000 engine/transmission to modernize it?<br></div>_______________________________________________<br>Support Team.Net http://www.team.net/donate.html<br>Suggested annual donation $12.75<br>Archive: http://www.team.net/archive<br>Forums: http://www.team.net/forums<br><br>Healeys@autox.team.net<br>http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys<br><br>Unsubscribe/Manage: http://autox.team.net/mailman/options/healeys/bspidell@comcast.net<br><br></blockquote></body></html>