<font color='black' size='2' face='Arial, Helvetica, sans-serif'>

<div> <font size="2">Best suggestion I've seen in today's posts is to have  the brake calipers professionally rebuilt rather than attempting to do it yourself. This is one of those examples of a cheap repair with very expensive consequences if done baddy -- If you send in the old calipers, it can't be that expensive since the parts are cheap.<br>
<br>
I think White Post Restorations rebuilds calipers.<br>
<br>
G.<br>
</font>
</div>



<div> <br>

</div>



<div style="clear:both"><font face="Times New Roman, Times, serif"><i>Gary Anderson</i><br>
Aust<font size="2">in-Healey Concours Registry</font></font><br>

</div>



<div> <br>

</div>
<br>

<div style="font-family:helvetica,arial;font-size:10pt;color:black">
----------------------------------------------------------------------<br>

<br>
<br>

------------------------------<br>

<br>

Message: 2<br>

Date: Sat, 18 Feb 2017 20:14:47 +0100<br>

From: Oudesluys <<a href="mailto:coudesluijs@chello.nl">coudesluijs@chello.nl</a>><br>

To: <a href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a><br>

Subject: Re: [Healeys] Split the Calipers?<br>

Message-ID: <1a7d8556-cb55-7c2d-8ae5-<a href="mailto:b41b5caa6cd3@chello.nl">b41b5caa6cd3@chello.nl</a>><br>

Content-Type: text/plain; charset="windows-1252"; Format="flowed"<br>

<br>

It can be done but you need the special seal washers and ideally new <br>

bolts and torque them to the set values. Better is to get new or <br>

properly rebuild ones if you are not accustomed rebuilding callipers. <br>

They are relatively cheap.<br>

Kees Oudesluijs<br>

<br>

<br>
<br>
<br>

<a href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br>

<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>

<br>

<br>

------------------------------<br>

<br>

End of Healeys Digest, Vol 10, Issue 56<br>

***************************************<br>

</div>

</font>