<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small" class="gmail_default">​I was at the Ellerslie Intermarque Concours ​in Auckland last weekend and had the opportunity to take a close look at a "1931 Blower Bentley".<br></div><div style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small" class="gmail_default">There is a part of the engine that I cannot figure out and was wondering if anyone on the list who can shed some light on this.<br><img src="cid:ii_15a588a24b7edd8b" alt="Inline image 1" width="471" height="305"><br></div><div style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small" class="gmail_default">Where the carburetors would be mounted on a non supercharged engine there are these very complicated devices.<br><img src="cid:ii_15a588c0a30a4444" alt="Inline image 2" width="471" height="400"><br></div><div style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small" class="gmail_default">I would guess that they are some sort of relief valve but, as the carbs are on the blower inlet I don't think that is very likely.<br></div><div style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small" class="gmail_default">Anyone know?<br><br></div><div style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small" class="gmail_default">Michael S<br></div><div style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small" class="gmail_default">BN1 #174<br></div><div style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small" class="gmail_default"><br></div></div>
</div>