<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <p>That's a little harsh, Gary.  <br>
    </p>
    <p>After my initial post, I did some googling and found some
      anecdotal 'evidence;' here's just one example (from our LBC
      brethren):</p>
    <p><a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,3222905">http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,3222905</a></p>
    <p>You can 'research' yourself by googling 'valvoline vr1 20w-50
      banned in california;' it appears others have thought the same.</p>
    <p>I have no prefabricated agenda; I'm doing an expensive engine
      rebuild for my BJ8 and want the best oil possible--for a
      reasonable price--for the engine when I reinstall it (my cam lobes
      and tappet faces were seriously worn).  I'd been buying VR1 for a
      while when the local parts house told me 'we pulled it off the
      shelves.'  My engine builder--when asked if VR1 was a good oil for
      older, flat tappet engines said 'Yeah, but you can't get it in
      California.'  So, I got curious (and, in the meantime, bought 3
      cases online). <br>
    </p>
    <p>Banning VR1 made no sense, since other brands--Castrol, for
      one--still claim 'adequate' ZDDP for older, flat tappet engines,
      and the consensus seemed to be that many 20W-50 oils still had
      sufficient ZDDP since they weren't likely to be used in newer cars
      with catalytic converters, but that's the 'reading' I was getting
      from several sources.  I had resigned myself to buying online and,
      with a full case order you can get free shipping from Amazon at a
      better price than the parts house anyway.</p>
    <p>I will confess to being a bit predisposed to assume the 'banned'
      scenario; several products which I've found to be effective--3M's
      adhesive remover, for one--appear* to be NLA in CA, and I think
      the best upholstery adhesive I know of--Weldwood--hasn't been seen
      on shelves around here for a while (I buy qt bottles from my
      upholsterer, who buys 5-gal cans from, well, I don't want to know
      where).  I'll also confess to a poor choice of wording in my
      previous post--I was speculating and should have made that clear
      for the nuance-challenged.<br>
    </p>
    <p>Full Disclosure:  I'm a native Californian--fourth-generation, to
      be exact--and have mixed feelings about some of my state's
      political actions (but have defended some of them on several
      occasions).  I can attest to a dramatic improvement in our air
      quality over my lifetime, and we have a ways to go.  I also have a
      background in chemistry--both educational and in the workforce--so
      I understand the dangers of some compounds--halogenated
      hydrocarbons in particular--being let loose in the environment, so
      I stride both sides of the environmental arguments.  It should be
      noted CA does not require vehicle inspections--a serious tax and
      hassle, IMO--and the state did us old car owners a solid when it
      eliminated the smog check for pre-1968 cars. <br>
    </p>
    <p>I still don't have an answer as to why VR1 was pulled from store
      shelves, but has now reappeared.  Either there was a
      misunderstanding--possibly* with the SAE rating system--or,
      possibly* Valvoline changed the formulation to comply*.<br>
    </p>
    <p>Bob</p>
    <p><br>
    </p>
    * NOTE: PURE SPECULATION ON MY PART.<br>
    <br>
    <br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 2/9/2017 7:55 AM, <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:warthodson@aol.com">warthodson@aol.com</a>
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote
      cite="mid:15a2395bc2e-66aa-20a79@webstg-m01.mail.aol.com"
      type="cite"><font face="arial" color="black" size="2">
        <div>Or maybe you are fabricating a wholly unsubstantiated
          scenario to fit with your own personal beliefs &
          prejudices? </div>
        <div>Gary Hodson</div>
        <div> </div>
        <div> </div>
        <div style="color: black; font-family: arial,helvetica;
          font-size: 10pt;">-----Original Message-----<br>
          From: Bob Spidell <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:bspidell@comcast.net"><bspidell@comcast.net></a><br>
          Cc: Healeys <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:healeys@autox.team.net"><healeys@autox.team.net></a><br>
          Sent: Thu, Feb 9, 2017 9:33 am<br>
          Subject: Re: [Healeys] Valvoline VR1 Racing Oil<br>
          <br>
          Well, my local parts house--the same one that pulled it off
          the shelf a <br>
          year or so ago--now has its back on the shelf for ~$7/qt.<br>
          <br>
          It appears this was a bureaucratic overreaction/SNAFU to some
          <br>
          regulations that may or may not have had an effect, or maybe
          Valvoline <br>
          changed the formulation to comply.<br>
          <br>
          bs<br>
          <br>
          <br>
          On 2/8/2017 12:21 PM, David Masucci wrote:<br>
          > Are you guys referring to the full synthetic, or the
          conventional version of this oil!<br>
          ><br>
          > Sent from my iPhone<br>
          ><br>
          >> On Feb 8, 2017, at 10:38 AM, Bruce Steele <<a
            moz-do-not-send="true"
            href="mailto:healeybruce@roadrunner.com">healeybruce@roadrunner.com</a>>
          wrote:<br>
          >><br>
          >> I checked at my local NAPA in Brea, CA just a couple
          of weeks ago, and they<br>
          >> have it.<br>
          >><br>
          >> Bruce Steele<br>
          >> Brea, CA<br>
          >> 1960 BN7<br>
          >><br>
          >> -----Original Message-----<br>
          >> From: Healeys [<a moz-do-not-send="true"
            href="mailto:healeys-bounces@autox.team.net?">mailto:healeys-bounces@autox.team.net</a>]
          On Behalf Of Bob<br>
          >> Spidell<br>
          >> Sent: Tuesday, February 07, 2017 3:46 PM<br>
          >> To: Healeys <<a moz-do-not-send="true"
            href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a>><br>
          >> Subject: [Healeys] Valvoline VR1 Racing Oil<br>
          >><br>
          >> Anybody know why this isn't available in California
          any more? Yes, it<br>
          >> supposedly has high levels of ZDDP, but to my
          knowledge only the 20W-50, as<br>
          >> do other 20W-50s that are still available. My local
          parts house told me a<br>
          >> while ago they 'had to pull it off the shelves,' and
          my engine builder says<br>
          >> it's NLA in California, but he sells Kendall 20W-50,
          which claims high ZDDP.<br>
          >><br>
          >> AFAIK, it can still be 'imported.'<br>
          >><br>
          >> Bob<br>
          >><br>
          >><br>
          ><br>
          <br>
        </div>
      </font>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>