<font color='black' size='2' face='arial'>
<div>Tom, </div>

<div>You indicated that you have an intermittent problem which appears to be a fuel delivery issue to the front carb. </div>

<div>You need to check/test/inspect the following:</div>

<div>Is the fuel flow to the front carb unobstructed for any reason? Some SU carbs have a fine screen filter in the inlet to the carb (before float bowl). Is it there & is it restricted?</div>

<div>Are all the carb heat shields in place? </div>

<div>Is the front float floating or is it partially submerged in fuel. You mentioned that it was a "composite" material.   </div>

<div>Is the float & needle (float) valve correctly adjusted to maintain the proper fuel level in the bowl?</div>

<div>is the float needle valve working freely & correctly?</div>

<div>Are both of the carbs correctly adjusted rich/lean & synchronized? </div>

<div>Does the choke completely release (disengage) when the knob is pushed to the off position on the dash. </div>

<div>Are there any modifications to the car that might affect the fuel delivery/ignition that you haven't mentioned? </div>

<div>Gary </div>

<div style="color: black; font-family: arial,helvetica; font-size: 10pt;"><br>
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