<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Hi Mike,<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Th valve that you are working with is actually a "taper plug" valve. <br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">I just freed up 2 of them this morning for the 100 engine that I'm building.<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">I have found that a gentle tap on the small shaft that extends below the spring is usually enough to loosen the taper and free up the valve.<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Don't hit it too hard or you will damage the brass shaft. <br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">If that doesn't work you have to remove the split (cotter) pin, then the washer then the spring. That will expose the end of the taper which when tapped with a hollow punch will drop out. <br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Michael S<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">BN1 #174<br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, Jul 16, 2016 at 4:56 PM, Mike Garvey <span dir="ltr"><<a href="mailto:r3m1g4@verizon.net" target="_blank">r3m1g4@verizon.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div link="blue" vlink="purple" lang="EN-US"><div><p class="MsoNormal">I have read in the archives about all the handles broken off the heater valve (controls coolant flow to the cockpit heater).<span>  </span><u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">My handle is not yet broken off.<span>  </span>I can't get the valve closed with reasonable force.<span>  </span>Any hints or suggestions?<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">Thanks, Mike<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><span>Michael Garvey<br>1967 BJ8/38046<br>Swampscott, MA<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div></div><br>_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com</a><br>
<br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><i><font size="2"><span style="color:black">If you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem.</span></font></i><br><br><div></div><div></div><div></div></div></div></div></div>
</div>