<div dir="ltr"><div><div><div><div>Mike and Alan,<br><br></div><div>From the Concours Guidelines...<br></div><div><br><span style="font-family:Bookman Old Style;font-size:9pt;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;font-variant:normal">Early fascias were of a two-piece design, with the raised instrument cluster a second<br><span style="font-family:Bookman Old Style;font-size:9pt;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;font-variant:normal">piece that could be removed to get access to the back of the instruments. A black plastic<br><span style="font-family:Bookman Old Style;font-size:9pt;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;font-variant:normal">welting, similar to the welting used between bumpers and over riders (but taller) was used<br><span style="font-family:Bookman Old Style;font-size:9pt;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;font-variant:normal">between the instrument pod and main fascia panel. When installing, this welting must be<br><span style="font-family:Bookman Old Style;font-size:9pt;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;font-variant:normal">carefully trimmed on the inside to clear the mounting lugs. The black plastic welting is<br><span style="font-family:Bookman Old Style;font-size:9pt;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;font-variant:normal">spliced directly above the steering column.</span></span></span></span></span><br style="font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;letter-spacing:normal;line-height:normal;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;word-spacing:0px"></span><br></div>Just use a long strip of the same rubber that goes between the bumpers and the overriders.  <br><br></div>Cheers,<br><br></div>Curt<br></div>AH Concours Registry<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, May 5, 2016 at 2:42 AM, Alan Seigrist <span dir="ltr"><<a href="mailto:healey.nut@gmail.com" target="_blank">healey.nut@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Hard to say, but mine doesn't have anything there<div class="HOEnZb"><div class="h5"><span></span><br><br>On Thursday, 5 May 2016, Michael MacLean <<a href="mailto:rrengineer.mike@att.net" target="_blank">rrengineer.mike@att.net</a>> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div style="color:#000;background-color:#fff;font-family:times new roman,new york,times,serif;font-size:16px"><div dir="ltr">I have an early two piece dash for my BN2.  I guess it's just to start conversations at Healey meets.  I can hear it now, "hey, BN2s didn't have a two piece dash!".</div><div dir="ltr">Well my question is what was used between the instrument pod and the dash panel, or was anything at all used.  I have been told it was just screwed directly to the dash panel and I have also heard it had a plastic/vinyl protective strip kind of like the stuff that goes between the bumper and the overriders.  I have looked in Austin Healey 100 in Detail and Roger Moments restoration guide.  They both say what car s had the two piece dash, but go into no detail.  Anyone have one of these really early cars can tell me before I mar the paint on the dash panel?</div><div dir="ltr">Mike MacLean</div><div dir="ltr">56 BN2</div><div dir="ltr">60 AN5<br></div></div></div></blockquote>
</div></div><br>_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/cnaarndt@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/cnaarndt@gmail.com</a><br>
<br>
<br></blockquote></div><br></div>