
<html><body><div style="font-family: Arial; font-size: 12pt; color: #000000"><div aria-label="Compose body">Sure wish I'd read that article before I put 110K miles--still going strong--on my BJ8 with stock iron head and bronze valve guides.<br></div><div aria-label="Compose body"><br></div><div aria-label="Compose body">Bob<br></div><div><br></div><hr id="zwchr"><div style="color:#000;font-weight:normal;font-style:normal;text-decoration:none;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;font-size:12pt;" data-mce-style="color: #000; font-weight: normal; font-style: normal; text-decoration: none; font-family: Helvetica,Arial,sans-serif; font-size: 12pt;"><br><div><br></div><p dir="ltr">Great article and sleuth work on figuring out why bronze guides and cast iron heads are a bad idea in this month's Healey Marque Magazine. Love the technical jargon, ie all black and yucky. Good job explaining all the technical stuff.<br> Cheers</p><p dir="ltr">Mr. Ira Erbs<br> Portland,OR</p><br><br><div><br></div></div><div><br></div></div></body></html>