<div dir="ltr">Thanks,<div> Looks like a clean job of adding the hard top. never understood why they build MGA coupes and Jag coupes, but no Healey coupes.</div><div>Maybe they just did not want to deal with the heat issues :)</div></div><div class="gmail_extra"><br clear="all"><div><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr">Ira Erbs<div>Portland,OR</div><div>1959 BN4 100-6</div><div>with BT7 engine and disk brakes.</div></div></div></div></div></div>
<br><div class="gmail_quote">On Thu, Jan 14, 2016 at 12:02 PM, Wilko2 <span dir="ltr"><<a href="mailto:e-wilkins@cox.net" target="_blank">e-wilkins@cox.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div style="word-wrap:break-word"><div>The owner in Australia writes, "... there were two four cylinder cars and two six cylinder cars built by 
the factory as prototypes. Mine was locally built in the early sixties 
based on a damaged BN1."</div><div><div class="h5"><div><br></div><div><br><div><div>On Jan 14, 2016, at 9:51 AM, i erbs wrote:</div><br><blockquote type="cite"><div dir="ltr">Its a closed group. i asked to join. Can you provide some details until/if I join</div><div class="gmail_extra"><br clear="all"><div><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr">Ira Erbs<div>Portland,OR</div><div>1959 BN4 100-6</div><div>with BT7 engine and disk brakes.</div></div></div></div></div></div>
<br><div class="gmail_quote">On Thu, Jan 14, 2016 at 9:48 AM, Wilko2 <span dir="ltr"><<a href="mailto:e-wilkins@cox.net" target="_blank">e-wilkins@cox.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div style="word-wrap:break-word"><div>It's just now coming out for restore.</div><div><br></div><div>Info here at the Austin Healey Owners FaceBook group: <a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10153467749320852&set=gm.10156546227560372&type=3&theater" target="_blank">https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10153467749320852&set=gm.10156546227560372&type=3&theater</a></div><div><div><div><br></div><br><div><div>On Jan 14, 2016, at 9:45 AM, i erbs wrote:</div><br><blockquote type="cite"><div dir="ltr">got any info on this car? I thought both factory coupes were accounted for? Looks like a clean fabrication.</div><div class="gmail_extra"><br clear="all"><div><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr">Ira Erbs<div>Portland,OR</div><div>1959 BN4 100-6</div><div>with BT7 engine and disk brakes.</div></div></div></div></div></div>
<br><div class="gmail_quote">On Thu, Jan 14, 2016 at 9:41 AM, Wilko2 <span dir="ltr"><<a href="mailto:e-wilkins@cox.net" target="_blank">e-wilkins@cox.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Here's a project worth taking on!<br>
<br>
<br>_______________________________________________<br>
Support <a href="http://Team.Net/" target="_blank">Team.Net</a> <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net" target="_blank">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/eyera3000@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/eyera3000@gmail.com</a><br>
<br>
<br></blockquote></div><br></div>
</blockquote></div><br></div></div></div></blockquote></div><br></div>
</blockquote></div><br></div></div></div></div></blockquote></div><br></div>