<div dir="ltr"><div>My old 48 spoke rims have run their life , fitted with 165/80R Hancooks also past their use by date.</div><div><br></div><div>Updated to Dayton 60 spoke 4-1/5 rims with Michelin 180/HR XAS as recommended by Longstone Tyres UK</div><div>   as closest match for Dunlop RS5.</div><div><br></div><div>  </div><div>The Hancooks looked a bit lean in the wheel arch while the Michelins fill it out nicely.</div><div><br></div><div>PROBLEM  :-          The right side tyre now touches the guard bottom turn-in & the left side is just clear.</div><div>                                Both rear  tyres sit just outside the guard & I am concerned that wheel travel will hit the guards.</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>The Daytons were purchased from the Healey Factory here in OZ & claimed to be specifically for a BN1-2.</div><div>To me it looks like the rim should sit  further in ie the offset is too far out.</div><div><br></div><div>The rim is branded 4.5 Beadlace D2-88.</div><div><br></div><div>Any input would be appreciated</div><div><br></div><div>Keith Taylor</div><div>Southern Highlands OZ</div><div><br></div><div>                        </div><div><br></div><div><br></div><div><br></div></div>