<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <div class="moz-cite-prefix">The same principle really: a small
      pressure differential between the MBC and the bleed nipple to
      create a flow to the bleed nipple without allowing air passing the
      thread of the bleed nipple back into the brake system.<br>
      Kees Oudesluijs<br>
      <br>
      <br>
      Op 26-11-2015 om 21:59 schreef Simon Lachlan:<br>
    </div>
    <blockquote
      cite="mid:003001d1288d$63284ba0$2978e2e0$@lachlan@homecall.co.uk"
      type="cite">
      <meta http-equiv="Context-Type" content="text/html;
        charset=us-ascii">
      <meta name="Generator" content="Microsoft Word 12 (filtered
        medium)">
      <div class="WordSection1">
        <p class="MsoNormal"><span>Yes to the Eezibleed (sp?). Don’t
            know about the vacuum pump method.</span></p>
        <p class="MsoNormal"><span>Simon</span></p>
        <p class="MsoNormal"><span> </span></p>
        <div>
          <div>
            <p class="MsoNormal"><b><span lang="EN-US">From:</span></b><span
                lang="EN-US"> Healeys
                [<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:healeys-bounces@autox.team.net">mailto:healeys-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of
                </b>Oudesluys<br>
                <b>Sent:</b> Thursday, November 26, 2015 20:47<br>
                <b>To:</b> <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:healeys@autox.team.net">healeys@autox.team.net</a><br>
                <b>Subject:</b> Re: [Healeys] Bugeye Brake Problem</span></p>
          </div>
        </div>
        <p class="MsoNormal"> </p>
        <div>
          <p class="MsoNormal">Ezeebleed on the MBC or vacuum pump on
            the bleed nipples.<br>
            Kees Oudesluijs<br>
            <br>
            Op 26-11-2015 om 20:53 schreef John and Judy Carter:</p>
        </div>
        <blockquote>
          <div>
            <p class="MsoNormal">I have a Bugeye that I have replaced
              all the front and rear rubber including the master
              cylinder. New calipers on front and new  rear drums,
              springs, cylinders,etc.,etc. New rubber in clutch slave.
              After bleeding using the two-man method I still am not
              satisfied with the pedal feel. It still depresses about
              half way down although the stopping power is pretty good.
              Is it possible </p>
            <div>
              <p class="MsoNormal">to get a really hard brake pedal in
                this car? Is there any sure-fire way to bleed all the
                air out of the lines?</p>
            </div>
          </div>
        </blockquote>
        <p class="MsoNormal"> </p>
      </div>
      <p class="">Geen virus gevonden in dit bericht.<br>
        Gecontroleerd door AVG - <a moz-do-not-send="true"
          href="http://www.avg.com">www.avg.com</a><br>
        Versie: 2016.0.7227 / Virusdatabase: 4477/11068 - datum van
        uitgifte: 11/26/15</p>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>