<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:large">I use a drift to turn the plug as described then grad it and pull it out. I have also just punched a hole in really rusty ones when step one doe snot work or their is not enough solid material to work with. Make sure you use a socket to hit the outside rim and not the middle of the new plug when installing it. As stated, they are soft.</div></div><div class="gmail_extra"><br clear="all"><div><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>Ira Erbs<br>Portland, OR<br>   _______                                  _______<br>     (______ \____1959 BN4____/ _______)<br>         (_________________________)<br></div></div></div></div></div></div>
<br><div class="gmail_quote">On Thu, Nov 12, 2015 at 9:03 AM, Bluehealey <span dir="ltr"><<a href="mailto:bluehealey@gmail.com" target="_blank">bluehealey@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-GB" link="blue" vlink="purple"><div><p class="MsoNormal"><span style="color:#1f497d">Trying to open a lip as you describe sounds tricky with the potential for gouging the wall of the plug opening.  I just drive a spike through the centre and lever out the plug. They are quite soft, compared to cast iron, and it has never presented a problem.<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:#1f497d">What tricks do others have?<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><div><p class="MsoNormal"><span style="color:#1f497d">Alan Bromfield<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:#1f497d">Modified BN4<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:#1f497d">Work in Progress AN5<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:#1f497d"><img width="192" height="87" src="cid:image001.png@01D11D6C.10449AA0"><u></u><u></u></span></p></div><p class="MsoNormal"><span style="color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><div><div style="border:none;border-top:solid #b5c4df 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm"><p class="MsoNormal"><b><span lang="EN-US" style="font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"">From:</span></b><span lang="EN-US" style="font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif""> Healeys [mailto:<a href="mailto:healeys-bounces@autox.team.net" target="_blank">healeys-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>Simon Lachlan<br><b>Sent:</b> 12 November 2015 15:15<br><b>To:</b> 'healeys'<br><b>Subject:</b> [Healeys] Core plug extraction<u></u><u></u></span></p></div></div><div><div class="h5"><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">I noted the other day what a ghastly job that is. Always possible and nearly always bl**dy awkward.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">I’ve seen clips of guys – always with the engine in pieces on the bench – who just bang one lip inwards until the plug swivels in the hole. Then they just grab it with a mole(?!) wrench or similar and hoik it out. So easy.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">I love my car dearly but I always expect the most cussed things of it and I’m seldom disappointed. Surely if I were to bang in those that I could reach, they’d just vanish inside, never to be seen again???<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">Simon<u></u><u></u></p></div></div></div></div><br>_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/eyera3000@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/eyera3000@gmail.com</a><br>
<br>
<br></blockquote></div><br></div>