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<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>25 years ago i was leaking oil by slow drops from the pipe on the gauge. An 
old time mechanic told me to go into my mother’s sewing basket and find some 
cotton thread and wind it around the pipe and replace the nut. Never a drop 
since.</DIV>
<DIV 
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<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=sbyers@ec.rr.com 
href="mailto:sbyers@ec.rr.com">BJ8Healeys</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Tuesday, November 10, 2015 6:24 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=healeys@autox.team.net 
href="mailto:healeys@autox.team.net">'healeys'</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Healeys] Oil pressure pipe</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV class=WordSection1>
<P class=MsoNormal><SPAN style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>My 
experience:  without some air in the hose or hard line the oil pressure 
gauge needle will vibrate from oil pump pressure fluctuations.  The air 
acts as a damper to prevent that.<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN> </P>
<P class=MsoNormal><SPAN style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>I 
replaced the flexible hose without thinking about air getting into the system 
and the gauge worked fine.  When I did think about it, I thought I should 
bleed the air, which I did.  The needle immediately began vibrating 
severely and continued until I disconnected the line at the gauge and 
reconnected it without bleeding.  A couple years later during my return 
from Conclave in San Diego, I noticed the needle vibrating again.  
Investigation found the nut on the line behind the gauge loose, with a drop of 
oil hanging from it.  Apparently, the line bled itself through the loose 
nut.  Disconnecting and reconnecting the line fixed 
it.<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN> </P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>Steve 
Byers<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>HBJ8L/36666<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>BJ8 
Registry<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>AHCA Delegate at 
Large<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'>Havelock, NC 
USA<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN 
style='FONT-FAMILY: "Comic Sans MS"; COLOR: #002060'><o:p></o:p></SPAN> </P>
<DIV>
<DIV 
style="BORDER-TOP: #b5c4df 1pt solid; BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; PADDING-BOTTOM: 0in; PADDING-TOP: 3pt; PADDING-LEFT: 0in; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-RIGHT: 0in">
<P class=MsoNormal><B><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Tahoma","sans-serif"'>From:</SPAN></B><SPAN 
style='FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: "Tahoma","sans-serif"'> Healeys 
[mailto:healeys-bounces@autox.team.net] <B>On Behalf Of </B>Simon 
Lachlan<BR><B>Sent:</B> Tuesday, November 10, 2015 4:58 PM<BR><B>To:</B> 
'healeys'<BR><B>Subject:</B> [Healeys] Oil pressure 
pipe<o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV>
<P class=MsoNormal><o:p></o:p> </P>
<P class=MsoNormal><SPAN lang=EN-GB>The flexible pipe which comes out of the 
block on the RHS, under the carbs, and is the beginning of the pipework to the 
oil pressure gauge..............<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN lang=EN-GB>I think that mine is seeping a leetle tiny 
seep where it comes out of the block. Nothing that matters, but it won’t get any 
better.<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN lang=EN-GB>So, my guess is that there’s a dodgy washer 
in there somewhere. Now, if I take it all apart, air will get in to the 
pipe???<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN lang=EN-GB>Does that matter?<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN lang=EN-GB>If it does matter, what’s the cure?....Run 
the engine and loosen off the connection at the back of the 
gauge??<o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN lang=EN-GB>Simon <o:p></o:p></SPAN></P></DIV>
<P>
<HR>
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