
<html><head></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space; color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px; font-family: Calibri, sans-serif; "><div>Some time back there was discussion on the question of MK.1 Sprites fitted with a BOOT LID ( trunk to those north of the equator)</div><div><br></div><div>Ray English of the great 'MARQUE ONE ' magazine has included in histhird qtr 2015 issue an article I had previously read most of in the UK 'Collectors Car' from July 1981 but had obviously forgotten the following comments from no other than Peter Browning.</div><div>When he became secretary of the Austin – Healey Club ( yes with a hyphen) his car purchased from the Works was a MK.1 Sprite which he had that Healey collaborator Douglas Wilson-Spratt fit an opening boot.</div><div>Wilson-Spratt was one half of WSM who built several special bodied Sprites, one 3000 and an MGB. Douglas's son is still involved with WSM in UK.</div><div><br></div><div>So maybe not a full Works mod but how much closer can you get than, owned and requested by the AH Club secretary and carried out by a close after market organisation who successfully modified and raced Healeys under the nose of the Healey family.</div><div>Therefore I find it quite feaseable that others followed the lead of such a high profile owner and Healey builder.</div><div><br></div><div>Joe</div></body></html>