<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    No.  That would create a massive vacuum leak; I doubt your engine
    would even idle (but might help with your oil leak).<br>
    <br>
    I have K&N filters and 'stubby' velocity stacks--courtesy of
    APT--and a PCV valve inline with the breather hose, going into the
    'extra' hole on the manifold (presume it would be used for a gauge
    or some other vacuum device in other applications).  This reduced
    leaking from the rear main 'seal' considerably.  So far, there have
    been no negative consequences, when I rebuild the engine I will be
    looking for built-up gunk on the rear intake valves.<br>
    <br>
    Bob<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 9/3/2015 10:58 AM, I Erbs wrote:<br>
    </div>
    <blockquote
cite="mid:CACPMnYpQKh6rwEX053Np+ph124=--hhM0k4Nvdxs6jLt9yv70A@mail.gmail.com"
      type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div class="gmail_default" style="font-size:large">filter on
          carb side or the tee. I have K&N filters and have not
          modified for hose. I have a BJ8 intake manifold. Can I use the
          power booster vacuum nipple to directly attach the hose with
          no pcv device?</div>
      </div>
      <div class="gmail_extra"><br clear="all">
        <div>
          <div class="gmail_signature">
            <div dir="ltr">
              <div>
                <div dir="ltr">
                  <div>Ira Erbs<br>
                    Portland, OR<br>
                       _______                                  _______<br>
                         (______ \____1959 BN4____/ _______)<br>
                             (_________________________)<br>
                  </div>
                </div>
              </div>
            </div>
          </div>
        </div>
        <br>
        <div class="gmail_quote">On Thu, Sep 3, 2015 at 6:57 AM, <span
            dir="ltr"><<a moz-do-not-send="true"
              href="mailto:warthodson@aol.com" target="_blank">warthodson@aol.com</a>></span>
          wrote:<br>
          <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
            .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><font
              color="black" size="2" face="arial">
              <div>Is the original crankcase vent. system intact? Or has
                it been modified in some way such as adding a PCV
                valve, adding a filter in the vent. line, removing the
                vent line from the rear carb air cleaner fitting? </div>
              <div>Gary Hodson </div>
              <span class="">
                <div> </div>
              </span></font><br>
          </blockquote>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>