<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    ref: '... it may be possible to replace the oil seal with the box in
    the car...'<br>
    <br>
    I've done it.  Get some small diameter steel rod--1/4" should do
    it--cut into four pieces and grind the ends flat back about an inch
    or more (like a long, flat screwdriver tip).  On two of them, bend
    the very tips into a 'hook;' you'll use these to extract the old
    seal.  Work these in and pull the old seal out, then tap the new
    seal(s) in with the straight rods.<br>
    <br>
    Can be done.<br>
    <br>
    Bob<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 6/14/2015 4:13 PM, Jean Caron wrote:<br>
    </div>
    <blockquote cite="mid:BLU173-W23F019311E82D1F5896447D1B90@phx.gbl"
      type="cite">
      <div dir="ltr">
        <style><!--
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 12pt;
font-family:Calibri
}
--></style>
        <div dir="ltr">I will answer your question #2. You can replace
          the dust excluder by removing the steering lever and it may be
          possible to replace the oil seal with the box in the car, I
          have never done it that way, likely a little more difficult.
          However, I would lave it in and instead I would drain the oil
          and replace it with John Deere Corn Head Grease, it is a light
          grease and that will take care of your leak. I did this on the
          suggestion of Bob Yule at Autofarm about two years ago, best
          thing I did to stop the leak.<br>
          <br>
          Jean  <br>
          <br>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>