<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:large">Thanks,</div><div class="gmail_default" style="font-size:large"> It was the battery cut off switch. I jumpered past it and drove the car off the trailer. Local supplier had a replacement unit.</div></div><div class="gmail_extra"><br clear="all"><div><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>Ira Erbs<br>Portland, OR<br>   _______                                  _______<br>     (______ \____1959 BN4____/ _______)<br>         (_________________________)<br></div></div></div></div></div></div>
<br><div class="gmail_quote">On Tue, Jun 2, 2015 at 7:19 AM, Al Fuller <span dir="ltr"><<a href="mailto:al@bighealey.org" target="_blank">al@bighealey.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="#0563C1" vlink="#954F72"><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">Ira:<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">If no gauges and no fuel pump – it sounds like you have an issue getting the power from the battery to the front of the car…<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">Fuse[s]?<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">Battery main at solenoid?<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">Ignition switch bad?<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">Al Fuller</span><span style="color:black"><u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">al at bighealey dot org</span><span style="color:black"><u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">'65 BJ-8</span><span style="color:black"><u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d">'85 Rx-7</span><span style="color:black"><u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif">From:</span></b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif"> Healeys [mailto:<a href="mailto:healeys-bounces@autox.team.net" target="_blank">healeys-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>I Erbs<br><b>Sent:</b> Saturday, May 30, 2015 2:24 PM<br><b>To:</b> Ahealey help<br><b>Subject:</b> [Healeys] Out for a drive<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p>Went to get my car from body shop. Dead. Full battery.  Cut off wire is not connected.  Pulled coil leads and pushed back on. Car started.  Drove about 5 miles, cut off and now nothing.  No furl gauge , no furl pump, no turn over. Coils it still be cut off switch? I took it apart and cleaned it .<br>Any ideas? Pal coming with trailer <u></u><u></u></p><p>Mr. Ira Erbs<u></u><u></u></p></div></div></blockquote></div><br></div>