<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">In my continuing quest to detail BN1 #174 correctly I have had to resort to having a tonneau cover made that is accurate for the very early 100s.<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">One of the details required to ensure accuracy is the type of Tenax fastener used on such a cover.<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">It seems that the very early cars had different Tenax fasteners than are available today in that the early style had knurling on the knob as can be seen in the attached pic....if it shows up!!<br><img alt="Inline image 1" src="cid:ii_14c8a19ba79e6f77" height="441" width="407"><br clear="all"></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">ā€‹I need enough of this style of Tenax knob to use on the tonneau (7) and armrest (4). <br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Can anyone help me find these?<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Happy Easter<br>Michael Sā€‹<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">BN1 #174<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">ā€‹<a href="http://www.netbug.net/blogmichael/">http://www.netbug.net/blogmichael/</a>ā€‹</div><br>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><i><font><span style="color:black">If you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem.</span></font></i><br><br><div></div><div></div><div></div></div></div></div></div>
</div>