<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Hi Roger,<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">If the pump on your car is indeed a recent replacement it is very likely,  based upon my experience with the currently available BJ8 pumps, that the bearing has failed. <br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Having disassembled a few of these repop pumps that have been sent to me as "original cores" I can confirm that these are very poorly made and it is amazing that they operate at all.<br>There is no facility for lubricating the bearing as it is a sealed unit.</div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">If you have the original that was removed from your engine I would strongly recommend having it rebuilt or rebuilding it yourself as they are of far superior design and when correctly rebuilt last for decades.<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Rebuilding instructions are <a href="http://www.netbug.net/blogmichael/?p=994">here</a> and I can supply a kit containing the correct parts for $68.65 including US tracked shipping although I am out of the country at present and would not be able to get one on its way until after 19 Mar.<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">Michael S<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:small">BN1 #174<br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sun, Mar 1, 2015 at 11:15 AM, Roger Grace <span dir="ltr"><<a href="mailto:roggrace@telus.net" target="_blank">roggrace@telus.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div style="FONT-SIZE:12pt;FONT-FAMILY:'Comic Sans MS';COLOR:#000000">
<div>I have identified that my BJ8 water pump is noisy.</div>
<div>First thought that it was the fan (bad at certain RPM) but after removing 
the belt it squeaks when rotated.</div>
<div>Looking at my drivers handbook, a lube point is shown.</div>
<div>However mine does not have one, only a small rectangular hole at the top 
and bottom that I think is for removing the bearing retaining clip....?</div>
<div>Noise sounds to me like a dry bearing. Is there any way to lubricate it in 
situ ??</div>
<div>There is no lateral or longitudinal bearing play and the pump is supposedly 
quite new per PO but not been used much.</div>
<div>Any ideas ? –or do I just bite the bullet and pull it and get a 
replacement; I note bearings are over 70% of cost of complete pump.</div><span class="HOEnZb"><font color="#888888">
<div>rg</div>
<div> </div></font></span></div></div></div>
<br>_______________________________________________<br>
Support Team.Net <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Suggested annual donation  $12.75<br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
<br>
<a href="mailto:Healeys@autox.team.net">Healeys@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/healeys</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/healeys/michaelsalter@gmail.com</a><br>
<br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><i><font><span style="color:black">If you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem.</span></font></i><br><br><div></div><div></div><div></div></div></div></div></div>
</div>