<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Well maybe,  the reason there are two different K&N filters is
    one is offset, just like the original so as to fit under the bonnet,
    tight fit for anything else.<br>
    <br>
    John<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 1/27/2015 12:18 PM, Oudesluys wrote:<br>
    </div>
    <blockquote cite="mid:54C7C854.7030107@chello.nl" type="cite">
      <meta content="text/html; charset=windows-1252"
        http-equiv="Content-Type">
      <div class="moz-cite-prefix">Can't you leave the ram pipes intact
        and just fit a filter with a bigger diameter to fit over the
        tulip of the ram pipes, so you will have a better flow into the
        carbs?<br>
        Kees Oudesluijs<br>
        <br>
        <br>
        John Vrugtman schreef op 27-1-2015 om 17:26:<br>
      </div>
      <blockquote cite="mid:54C7BC44.7040407@htcnet.org" type="cite">
        <meta http-equiv="Context-Type" content="text/html;
          charset=windows-1252">
        The way I did it, courtesy of an owner I met in Quebec, is to
        order Burlen Fuel Systems HS2S short ram kits, cut them in half,
        and mount these K&N filters; RA-055V and RC-2400, with band
        clamps.<br>
        <br>
        John<br>
        <br>
        <div class="moz-cite-prefix">On 1/27/2015 9:23 AM, Ge wrote:<br>
        </div>
        <blockquote cite="mid:012401d03a3c$d7121680$85364380$@gmail.com"
          type="cite">
          <meta name="Generator" content="Microsoft Word 14 (filtered
            medium)">
          <div class="WordSection1">
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Hello list,</span></p>
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> </span></p>
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> I am considering to
                replace the std. airfilters by K&N airfiters. Would
                like to know the experience of the forum on this.</span></p>
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">I drive a 1964 A-H 
                3000 BJ8 phase 2 with HD8 carbs. It was told to me that
                the std . K&N would not fit because insuffient 
                space under the bonnet.</span></p>
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">I was advised to
                look for conic ones. Is this correct?  Checked the
                internet ,but cannot find them.</span></p>
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Would appreciate any
                comment in this matter.</span></p>
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> </span></p>
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Regards,</span></p>
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">Ge Aagten</span></p>
            <p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">The Netherlands</span></p>
          </div>
          <br>
          <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
          <br>
        </blockquote>
        <br>
        <br>
        <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
        <br>
      </blockquote>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>